當前，油漆行業(yè)利潤問題有兩個分歧點：一是暴利，據(jù)說從廠家到消費者手里，中間的價格翻了四五倍;二是薄利，不少商家抱怨，市場價格戰(zhàn)橫行，各項經(jīng)營成本一直在上漲，根本賺不了幾個錢。一邊“暴利”一邊“薄利”，油漆行業(yè)到底怎么了?

暴利還是薄利?油漆企業(yè)的利潤在哪里?(圖片來源于網(wǎng)絡)

油漆行業(yè)究竟是暴利還是薄利?

事實上，考慮到最近幾年整體經(jīng)濟形勢疲軟、許多油漆企業(yè)倒閉的現(xiàn)狀，油漆行業(yè)利潤一直在走低，卻也是誰都不可否認的。而且可以反向思考，作為一個零門檻、零壁壘、零壟斷、完全市場化的傳統(tǒng)行業(yè)，會有暴利存在嗎?答案顯而易見。油漆企業(yè)和經(jīng)銷商老在嚷嚷他們幾乎不賺錢，根本無利可圖，其實也不是在無病呻吟，博取同情的。

但站在消費者的角度，油漆生產(chǎn)成本價到市場零售價三四倍的價差，至少也是部分事實。很多企業(yè)利用市場不規(guī)范的漏洞，通過偷工減料、夸大宣傳、稅收不規(guī)范、非法用工等手段，也是能夠曲折地實現(xiàn)“超額利潤”的。當然這也不能代表整個油漆行業(yè)當下的生存景況，同樣也有無數(shù)油漆人承受著外界的暴利指責而深感無奈，那暴利到底被誰賺去了呢?

油漆行業(yè)利潤都去了哪里?

首先是廠家生產(chǎn)成本上，油漆的成本并不僅僅是原材料的錢。當油漆出廠時，工廠在直接生產(chǎn)成本(包括生產(chǎn)材料，生產(chǎn)人工，車間制造費用)的基礎上要加上28%間接費用(用于水電費2%、房租10%、機器損耗、輔助耗材3%、管理人員工資及招待、出差等管理費用10%，稅費3%)，加上12%的利潤。另外，包裝加固和運輸環(huán)節(jié)的費用、環(huán)保認證費用也令油漆行業(yè)毛利變得越來越小。當然那些廉價的油漆，要么就是在材料上做了文章的，要么就是生產(chǎn)過程節(jié)約了成本的。

其次，品牌打造上也花錢不少。消費升級的大環(huán)境下，消費者對品牌實力越來越注重，必然需要投入不少的營銷費用，同時也要追求油漆本身的設計。此外提供完善的售后服務，這也是需要品牌和價值去支撐的。還有就是油漆重復消費頻次低，回頭客少。這樣也導致油漆企業(yè)沒辦法通過規(guī)模經(jīng)濟去消化成本。

這些都是內因，還有一項重要的因素同樣深深影響油漆的利潤，那就是大賣場的銷售模式。經(jīng)銷商經(jīng)常埋怨賣場不設身處地為自己著想，捆綁著自己全國到處開店。確實賣場的租金成本高居不下已經(jīng)是不爭的事實了，而近年來由于其他渠道削弱了賣場影響，賣場利潤增長幅度普遍不夠大，同時建材家居賣場的過剩又大大增加了油漆行業(yè)的成本。

透過現(xiàn)象看本質，其實消費者和企業(yè)都有自己的難處，消費者應該用理性的而眼光看待產(chǎn)品利潤，而油漆企業(yè)和經(jīng)銷商應該更多的借助技術、管理或市場創(chuàng)新去提高自己的利潤，不走歪門邪道攪亂市場，這樣才能贏得消費者的信賴。