眾所周知，我國是世界公認(rèn)的基建達(dá)人，高速公路南北縱橫交錯四通八達(dá)。車隊作為公路運輸?shù)闹髁�軍，對我國的�?jīng)濟(jì)發(fā)展擔(dān)當(dāng)了至關(guān)重要的角色。隨著這兩年運輸市場低迷，車隊經(jīng)營陷入窘境。一方面是不斷下跌的運價，另一方面是持續(xù)上升的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，如何降本增效成為車隊控制成本的重中之重。

　　統(tǒng)一耐勞王柴機油是統(tǒng)一石化的能效產(chǎn)品之一，其產(chǎn)品上市以來便一直以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性廣受車隊用戶好評。該產(chǎn)品是統(tǒng)一T-lab能效潤滑科技實驗室高新研發(fā)的能效潤滑產(chǎn)品，是根據(jù)國內(nèi)路況配方而成，已通過反復(fù)的路況燃油經(jīng)濟(jì)性能測驗，測驗結(jié)果顯示產(chǎn)品能夠大幅度提升商用車隊的燃油經(jīng)濟(jì)性能。

　　全球氣候變暖，能源危機緊迫，碳中和已被全球共同認(rèn)可。我國在今年兩會期間為了更好的貫徹落實環(huán)保排放要求，提出了“碳中和、碳達(dá)峰”的雙碳目標(biāo)。在此大局之下，對于我國的石化行業(yè)也提出了更高要求，與此同時也給企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。在這樣的時代背景之下，統(tǒng)一耐勞王柴機油也迎來新的挑戰(zhàn)，全新升級的CK-4系列柴機油具有優(yōu)異的清凈分散性能，可以幫助發(fā)動機有效分散油泥產(chǎn)生，減少活塞沉積物的產(chǎn)生，有效控制積碳，對發(fā)動機產(chǎn)生長效持久的內(nèi)部清潔，讓發(fā)動機時刻光亮如新。

　　在國六排放之下，統(tǒng)一耐勞王柴機油秉承企業(yè)先進(jìn)的5E能效潤滑理念，率先推出了超長換油里程概念，長達(dá)12萬公里的超長換油周期為用戶解決換油難題。產(chǎn)品為了確保能夠?qū)Πl(fā)動機提供更好的能效潤滑，采用統(tǒng)一T-lab能效潤滑科技實驗室全新的全合成基礎(chǔ)油，以及先進(jìn)的長里程添加劑技術(shù)，大幅度的提升了機油的抗高溫和抗氧化能力，有效減少發(fā)動機對機油的消耗，使換油周期有效延長。

　　優(yōu)異的粘度穩(wěn)定性，即便是在嚴(yán)苛的自然條件下運行，也能依然讓發(fā)動機保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，時刻為發(fā)動機提供卓越的能效潤滑保護(hù)。讓發(fā)動機能接住長途跋涉帶來的考驗，無懼嚴(yán)寒酷暑，持久耐勞的品質(zhì)能夠陪伴司機縱橫天下， 讓司機減少中途停頓，南北暢行無憂。同時也為車隊運維成本控制提供了實質(zhì)解決方案。 產(chǎn)品適用于國六排放以及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)技術(shù)柴油發(fā)動機，能夠持續(xù)為商用車隊提供強勁有效的潤滑保護(hù)。

　　統(tǒng)一耐勞王柴機油從上市以來便成為了車隊的信賴產(chǎn)品，是車隊降本增效的有力保障。經(jīng)過多年的打磨該系列產(chǎn)品包括了耐勞王CF-4、CH-4、CI-4 、CK-4等多個級別，產(chǎn)品內(nèi)容豐富，可以滿足車隊不同車型的潤滑需求。未來，該系列產(chǎn)品還會繼續(xù)依托統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室的強大科研力量，迭代升級出更多優(yōu)質(zhì)的能效潤滑產(chǎn)品，為商用車隊提供更好的潤滑解決方案。