《證券日報》記者了解到，此次聽證會持續(xù)時間長達4小時，會上賈躍亭針對債權(quán)人提出的個人資產(chǎn)問題、FF發(fā)展前景問題以及FF全球合伙人計劃等問題進行了說明，并稱考慮FF 91在中美兩地大規(guī)模量產(chǎn)，這也是FF首次提出FF91將在中國大規(guī)模量產(chǎn)計劃。
如今距離賈躍亭在今年10月14日提交破產(chǎn)重組申請已經(jīng)過去了近兩個月，但賈躍亭的破產(chǎn)重組之路難言平坦。截至11月6日，只有23%的債權(quán)人同意賈躍亭提出的方案。根據(jù)美國加州破產(chǎn)相關(guān)法規(guī)，賈躍亭的破產(chǎn)重組計劃需要得到超過60%的債權(quán)人批準，才能繼續(xù)推進下去。這直接導致賈躍亭將重啟投票。而隨著此次賈躍亭以債務(wù)人身份走上法院，也意味著賈躍亭破產(chǎn)重組案開始走上正式的法律程序。
記者從參加聽證會的債權(quán)人處獲悉，盡管在此前的債權(quán)人大會上賈躍亭對于“轉(zhuǎn)移資產(chǎn)和購買豪宅”的傳言已經(jīng)進行了否定和澄清，但此次會議一開始賈躍亭的個人資產(chǎn)問題再度成為了討論的焦點。尤其是賈躍亭在2014年成立后轉(zhuǎn)讓給第三方的Ocean View公司的事項遭到了信托受托人和債權(quán)人的多輪提問。
對此，賈躍亭個人債務(wù)處理小組相關(guān)人士對記者表示;“可以明確無誤的說，賈躍亭已經(jīng)決定把目前擁有的全部資產(chǎn)在方案獲批后轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托。Ocean View公司已經(jīng)在2017年轉(zhuǎn)讓給第三方，并由于在此前多次向貸款公司抵押貸款，所以在轉(zhuǎn)讓前資產(chǎn)幾乎為零�，F(xiàn)在這家公司僅為賈躍亭的住所和FF高管臨時住所的出租方。”
談及有關(guān)個人生活花銷的疑問，賈躍亭在聽證會上表示，除工作相關(guān)的部分油費、商務(wù)招待費等由FF報銷之外，賈躍亭其余個人生活費用均由其個人和家人承擔。此外FF對上述花銷部分也有嚴格的審批程序。有FF高管向記者透露，F(xiàn)F將是賈躍亭徹底還清債務(wù)的希望所在，此前債權(quán)人大會上債權(quán)人們對FF產(chǎn)品和技術(shù)的認可和高度評價增強了賈躍亭的信心。
據(jù)了解，在與恒大和解以及建立FF員工期權(quán)池之后，彼時賈躍亭個人所持FF的股權(quán)比例在40%左右。在制定全球合伙人計劃以及提交個人破產(chǎn)重組申請之前，已經(jīng)對他個人所持的這部分40%左右的FF股權(quán)及其收益權(quán)的分配做了細致測算：即將轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托的FF股權(quán)擁有特殊股份收益權(quán)，該部分股權(quán)的總收益額遠遠超過FF全球合伙人將獲得的收益，預計占到他原有所持FF股權(quán)收益額的七八成左右。
關(guān)于合伙人計劃，賈躍亭在債權(quán)人大會上反復強調(diào)稱，F(xiàn)F全球合伙人計劃是FF通過治理架構(gòu)創(chuàng)新不斷吸引高端人才、保持企業(yè)活力、提升內(nèi)部管理水平和未來發(fā)展的基石。
事實上，在經(jīng)歷多次資產(chǎn)被凍結(jié)、拍賣之后，賈躍亭在國內(nèi)資產(chǎn)已所剩無幾。此次在美國申請破產(chǎn)重組也意味著賈躍亭放棄了幾乎所有的美國資產(chǎn)。接下來，最大化FF和債權(quán)人信托的資產(chǎn)價值已成為賈躍亭剩下的唯一選擇，而FF的成功和債權(quán)人未來得到足額清償也是賈躍亭有望走出破產(chǎn)重組乃至獲取個人收益的關(guān)鍵。
“對他個人來說，將來想要回到中國重塑自己的信譽和個人形象，使FF實現(xiàn)成功是一個先決條件。所以我覺得他此次是非常誠懇的。”FF新任首席執(zhí)行官畢�？翟诮邮堋蹲C券日報》記者專訪時如是說道。
此前賈躍亭在債權(quán)人大會上表示，F(xiàn)F是目前行業(yè)公認的擁有世界領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù)的公司，這也是能夠不斷吸引像前寶馬i8之父畢�？颠@樣的頂級人才加盟的原因。而在此次聽證會上，賈躍亭表示，盡管近兩年因為資金問題減緩了FF 91的量產(chǎn)進程，但是，F(xiàn)F核心團隊不斷對FF 91進行了產(chǎn)品技術(shù)迭代和進化，將考慮FF 91在中美兩地大規(guī)模量產(chǎn)。
在新戰(zhàn)略的指引下，F(xiàn)F未來進入中國市場或?qū)P棄重資產(chǎn)建廠投資的模式。“在中國有大量的汽車生產(chǎn)制造廠沒有得到充分利用，存在大量閑置產(chǎn)能。(未來進入中國)我們會看哪個地方的合作伙伴最適合去利用他們已有的產(chǎn)能來生產(chǎn)FF的產(chǎn)品。”畢�？当硎�。
不久前的11月21日，F(xiàn)F一再推遲量產(chǎn)的首款產(chǎn)品FF 91首次公布了內(nèi)飾，并在洛杉磯車展亮相。談及公司的融資情況和產(chǎn)品進度，畢�？当硎荆居媱澣谫Y總額在8.5億美元左右，預計明年第一季度會完成下一輪的融資。而在融資完成、資金到位的12個月到15個月之后會尋求IPO的機會。產(chǎn)品方面，首款電動車FF 91計劃在明年9月份進行首批交付，預計首批交付量大約在“幾百臺左右”。
