根據(jù)市場(chǎng)研究和戰(zhàn)略咨詢公司 Yole Développement 的新報(bào)告 Lighting for Automotive 2022，汽車照明市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在 2027 年達(dá)到 422 億美元，2021 年至 2027 年間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 4.9%。固態(tài)照明技術(shù)的份額占 93%到 2021 年，汽車照明價(jià)值的比重有望在 2027 年達(dá)到 99% 以上。

　　Yole 照明與顯示部高級(jí)技術(shù)和市場(chǎng)分析師 Pierrick Boulay 表示：“隨著 LED 技術(shù)的整合，照明已從基本的功能性特征發(fā)展為汽車中具有高價(jià)值潛力的獨(dú)特特征。 LED 技術(shù)為制造商提供了通過(guò)照明設(shè)計(jì)和附加功能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大差異化的機(jī)會(huì)。對(duì)于外部和內(nèi)部照明來(lái)說(shuō)尤其如此，固態(tài)照明技術(shù)的集成提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性、更高的效率和智能功能。”

　　如今，汽車照明市場(chǎng)由小糸、馬瑞利、法雷奧、海拉(現(xiàn)在的福維亞)和斯坦利這五家大公司主導(dǎo)。到 2021 年，這 5 家公司占據(jù)了 66% 的市場(chǎng)份額。亞洲市場(chǎng)由日本公司主導(dǎo)，小糸和史丹利占據(jù)了 44% 的市場(chǎng)份額。在歐洲，汽車照明行業(yè)由本地廠商主導(dǎo)：馬瑞利、海拉、法雷奧和 ZKW 的汽車照明部分。

　　到 2021 年，北美市場(chǎng)價(jià)值近 60 億美元，由日本公司 Koito 領(lǐng)導(dǎo)，法國(guó)公司法雷奧緊隨其后。玩家采用不同的策略來(lái)應(yīng)對(duì)汽車照明市場(chǎng)。例如，Marelli 和 Hella 主要以技術(shù)為導(dǎo)向。兩家公司都專注于高端應(yīng)用，而小糸、法雷奧和斯坦利則主要專注于中端領(lǐng)域的發(fā)展。

　　佛吉亞收購(gòu)海拉和彼歐收購(gòu) Ams Osram Automotive Lighting Systems GmbH (AMLS) 表明，照明不僅限于車頭和車尾。照明現(xiàn)在集成到車輛的其他部分。隨著照明變得更加水平，格柵或徽標(biāo)等新組件現(xiàn)在被照亮。照明正在從過(guò)去的基本功能應(yīng)用發(fā)展到現(xiàn)在包括個(gè)性化、通信和 ADAS 功能。

　　從后部到前部，照明已經(jīng)從沒(méi)有真正附加價(jià)值的純功能性應(yīng)用發(fā)展為更智能的應(yīng)用，提供個(gè)性化、通信和駕駛輔助。雖然主要應(yīng)用隨著嵌入更復(fù)雜的技術(shù)而繼續(xù)發(fā)展，但新的應(yīng)用也在不斷涌現(xiàn)，尤其是在汽車周圍，例如標(biāo)志和格柵照明以及近場(chǎng)投影。這些新應(yīng)用程序?qū)⒂糜趥�(gè)性化、安全和通信。