作為中型SUV的基準(zhǔn)，——漢蘭達(dá)是一個(gè)沒有人知道的數(shù)字。它已經(jīng)在國內(nèi)市場多年并且曾經(jīng)有一個(gè)輝煌的時(shí)刻，但隨著市場的深入，這個(gè)市場的實(shí)力派系越來越多的玩家也給漢蘭達(dá)帶來了很大的影響。今天的中型SUV是新產(chǎn)品，它是大眾的探岳。

　　從銷量來看，6月份銷量為13,023輛，排名第一，優(yōu)于銷售量漢蘭達(dá)，是本田冠軍銷量的兩倍。可以看出實(shí)力是非凡的。它原來是由公眾制作的，每個(gè)人都很熟悉。采用大眾汽車最擅長的“行走策略”，中國網(wǎng)配備鍍鉻裝飾條，與前大燈融為一體，可以在視覺上增加前部的寬度。整條生產(chǎn)線配備LED大燈，下面的霧燈都是LED燈。引擎蓋上的線條設(shè)計(jì)為光滑并增加肌肉。事實(shí)上，正面形狀并不是很新，但探岳仍然非常好看。

　　身體側(cè)面的線條看起來像運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。輪廓是凸起的，就像一個(gè)硬核SUV。在尾巴，形狀是充分的。 LED燈光源用于尾燈內(nèi)，照明后的視覺效果良好。后部環(huán)繞增加了黑色和銀色裝飾面板，與汽車前部相呼應(yīng)。雙側(cè)雙排氣，尾喉增加了鍍鉻裝飾，看起來非常不錯(cuò)。

　　車身尺寸，長度，寬度和高度分別為4589 * 1860 * 1660mm，軸距為2731mm。從數(shù)據(jù)的角度來看，它只符合入門級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。座位空間更寬敞，但后排中間的凸起非常嚴(yán)重。這并不是每個(gè)人都喜歡的。當(dāng)然，對(duì)于中間乘客來說，腿部舒適度會(huì)產(chǎn)生更大的影響。

　　中控臺(tái)的形狀，你不必說什么，這是熟悉的“面孔”。中控臺(tái)傾斜至主駕駛員座椅，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。在配置方面，低調(diào)型號(hào)配備6.5英寸多媒體顯示屏，高端版本配備8英寸顯示屏。與此同時(shí)，10.3英寸全屏液晶儀表板也出現(xiàn)在一些備受矚目的車型中，而且技術(shù)感仍然存在。如主動(dòng)制動(dòng)，并行輔助，車道偏離警告和車道保持輔助功能，僅在一些備受矚目的車型中，價(jià)值18.59萬元。

　　動(dòng)力方面，該款車型僅配備150馬力1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0T最大功率為186和220馬力。 7速雙離合變速器。該車為所有需求的消費(fèi)者提供全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。應(yīng)對(duì)城市交通的動(dòng)力，1.4T也可以滿足，但2.0T的低功率會(huì)更高，當(dāng)然，如果預(yù)算足夠，那就是2.0T的高功率。

　　總結(jié)：作為具有途觀 L平臺(tái)的平臺(tái)，這也是某些型號(hào)使用的“雙車策略”，這并不奇怪。但是，整個(gè)系統(tǒng)只有五個(gè)版本，有七個(gè)版本。這可能有點(diǎn)令人遺憾。它可以大賣的原因是返回“大眾”汽車標(biāo)志。畢竟，中國有很多“流行粉末”。