矩陣式LED大燈的遠光處有5顆燈珠，而普通的LED只有2顆;矩陣式的一個特殊功能就是根據(jù)遠處的燈光關閉相應的遠光;還有一個區(qū)別就是轉向燈的閃爍方式，矩陣式是動態(tài)的，而普通的LED則是一閃一閃的與普通的轉向燈一樣。

　　矩陣式LED大燈可以精確控制每顆LED燈珠，所以可以實現(xiàn)對照明區(qū)域的精確控制，通俗來說就是在光源的覆蓋范圍內(nèi)系統(tǒng)可以選擇特定區(qū)域進行照明，也可以選擇一些區(qū)域來進行遮蔽，在前置攝像頭的配合下，矩陣式LED大燈在會車時可以由系統(tǒng)自動控制，關閉攝像對向來車的光速，而正常負責照明的光速則不受任何影響，等到會車結束之后，之前因為遮蔽而關閉的LED燈珠在自動開啟，恢復正常的照明工作。

　　所以在夜間行車時，矩陣式LED大燈完全可以將遠光燈作為主光源，極大程度提升了照明的效果，比如新君威的這套Matrix矩陣式LED大燈一共設立了15個獨立照明分區(qū)，每個分區(qū)內(nèi)的LED燈珠都可以在電腦控制下獨立開啟關閉并進行亮度調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)了大燈的自動開閉，自動切換遠近光燈、自動調(diào)節(jié)照射高度的功能，最遠照明距離可達400，不過矩陣式LED大燈也是需要有其他技術支持的，硬件上需要有懸架行程傳感器，方向盤轉角傳感器光照度傳感器，車燈控制模塊以及高分辨率攝像頭的支持。

　　通LED燈與傳統(tǒng)大燈的區(qū)別只是光源的變化，其復雜程度和矩陣式LED大燈是不可相提并論，所以這也涉及到了成本問題，矩陣式LED大增的成本基本上是普通LED大燈的數(shù)倍甚至十倍以上。