新零售逐漸滲透各個(gè)市場，汽車照明企業(yè)的線上、線下等新零售渠道還存在一些亟需解決的問題，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、線上業(yè)務(wù)不完善、渠道間壁壘難以突破……但總體來說，汽車照明新零售的未來發(fā)展是非�？善诘模琕R/AR以及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用都會讓新零售的發(fā)展更加開闊。

　　線上渠道：自建+第三方平臺相結(jié)合成主流

　　目前，大部分上市汽車照明企業(yè)的線上渠道布局已趨于完善，逐漸形成了自建商城+天貓/京東旗艦店的多平臺并存形式，線上收入比重不斷提升。與線下渠道相比，汽車照明的線上銷售渠道能夠縮減冗長的銷售環(huán)節(jié)，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化營銷，受到消費(fèi)者與汽車照明企業(yè)追捧。

　　從線上平臺形式來看，自建平臺能夠充分體現(xiàn)品牌特色，而第三方平臺則在引流、運(yùn)營支持等方面優(yōu)勢顯著。大品牌汽車照明企業(yè)普遍選擇兩類平臺相結(jié)合的形式，就是為了最大限度提高品牌曝光度。

　　線下渠道：經(jīng)銷、直營兩種經(jīng)營模式并行

　　直營模式：汽車照明產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，客戶忠誠度相對較低。在日趨激烈的行業(yè)競爭中，越來越多的企業(yè)選擇采取品牌競爭策略，開設(shè)直營店成為企業(yè)塑造品牌形象、增強(qiáng)客戶粘性的重要方式。直營模式能夠縮短冗長的銷售環(huán)節(jié)，近距離接觸消費(fèi)者、提高單店收入，但相對而言投資回收期更長、風(fēng)險(xiǎn)更大。

　　經(jīng)銷模式：借助經(jīng)銷商資源，一方面減少企業(yè)在渠道上的高成本開支，可以將更多資源投向生產(chǎn)制造，以降低產(chǎn)品成本;另一方面能夠借助經(jīng)銷商強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)，快速拓展市場。但若企業(yè)過于依賴經(jīng)銷商，會導(dǎo)致經(jīng)銷商的自主權(quán)過高，企業(yè)將面臨銷售策略難落實(shí)、產(chǎn)品提價(jià)有困難等問題。

　　汽車照明新零售模式還存在哪些問題?

　　1、線上產(chǎn)品魚龍混雜，影響消費(fèi)者體驗(yàn)。由于線上平臺門檻較低，中小品牌眾多，產(chǎn)品魚龍混雜，導(dǎo)致消費(fèi)者在網(wǎng)上購物時(shí)難以甄別。而且，小企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、售后等水平參差不齊，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者線上購買汽車照明產(chǎn)品的體驗(yàn)，不利于汽車照明行業(yè)線上業(yè)務(wù)的開展。

　　2、企業(yè)對線上業(yè)務(wù)重視度不足。對于企業(yè)而言，當(dāng)前階段積極布局線下渠道、擴(kuò)大消費(fèi)者覆蓋范圍，能夠迅速提升業(yè)績。而線上目標(biāo)群體數(shù)量相對較少，對收入的貢獻(xiàn)規(guī)模小、見效慢，所以企業(yè)對線上業(yè)務(wù)的重視程度不及線下。

　　3、沒有完全突破渠道間壁壘。當(dāng)前，大部分汽車照明企業(yè)的線上模式，僅是為消費(fèi)者提供了新的渠道入口，滿足消費(fèi)者隨時(shí)隨地購物的需求，但在企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)上，線上線下業(yè)務(wù)仍處于單獨(dú)運(yùn)作的狀態(tài)。一般而言，企業(yè)線上業(yè)務(wù)由企業(yè)直營，而線下則以經(jīng)銷商運(yùn)營為主。但由于缺乏適當(dāng)?shù)募��?lì)與協(xié)調(diào)機(jī)制，兩者呈現(xiàn)出相互競爭的狀態(tài)，反而成為企業(yè)全渠道融合的最大阻礙，使得新零售模式名不符實(shí)。例如，線上商品需要線下配送支持時(shí)，經(jīng)銷商因利潤較低往往不愿接單，只能靠直營店負(fù)責(zé)產(chǎn)品的物流及售后，導(dǎo)致企業(yè)無法充分利用已有的經(jīng)銷商門店資源，渠道融合帶來的優(yōu)勢難以充分發(fā)揮。

　　汽車照明新零售的未來發(fā)展方向在哪里?

　　1、結(jié)合VR/AR技術(shù)。在線下門店運(yùn)用VR/AR技術(shù)，可以為消費(fèi)者提供更真實(shí)的體驗(yàn)，讓購物更直觀、更便捷。利用AR技術(shù)，在現(xiàn)實(shí)空間中擺放汽車照明產(chǎn)品，顯示其真實(shí)的搭配效果，這給客戶線下購買汽車照明帶來了革命性的購物體驗(yàn)，也極大提高了線下門店的成交率。

　　2、運(yùn)用大數(shù)據(jù)。在大數(shù)據(jù)方面，消費(fèi)者數(shù)據(jù)不僅由線上或門店購物數(shù)據(jù)組成，還來自于社交媒體、電商平臺、視頻網(wǎng)站等渠道，使企業(yè)能夠更加全面了解、滿足消費(fèi)者的需求。利用已有的消費(fèi)者數(shù)據(jù)，企業(yè)還能通過相關(guān)算法對消費(fèi)者的偏好進(jìn)行預(yù)測，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌運(yùn)營提供重要支撐。另外，訂單的數(shù)字化，也使企業(yè)對產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)有更詳細(xì)的管控，完善內(nèi)部建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)營管理效率。

　　積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)、主動加入新零售的行列

　　盡管目前傳統(tǒng)汽車照明企業(yè)在行業(yè)中已占據(jù)穩(wěn)定地位，但在未來的競爭中，互聯(lián)網(wǎng)汽車照明企業(yè)在客戶流量、產(chǎn)品性價(jià)比等方面的優(yōu)勢，勢必會對傳統(tǒng)企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)，侵蝕線下企業(yè)市占率。業(yè)內(nèi)認(rèn)為積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)、主動加入新零售的行列，是汽車照明企業(yè)長期勝出的必然選擇。