隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國已進(jìn)入“汽車時代”,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中國統(tǒng)計(jì)年鑒2018》顯示:2017年底我國民用汽車保有量20906.67萬輛。但在汽車保有量逐漸上升的同時,交通事故的死亡人數(shù)也在直線上升,根據(jù)調(diào)查顯示,我國每年死于交通事故的人數(shù)在6萬人以上,據(jù)調(diào)查,夜間交通事故數(shù)量是白天的數(shù)倍,而照明設(shè)施薄弱是導(dǎo)致夜間交通事故的其中一個重要成因。
2018年11月13日晚,在西安市紡渭路新農(nóng)村附近,一輛水泥罐車與一輛面包車相撞。據(jù)報道,事故已造成10人死亡,2名重傷。據(jù)附近村民介紹,這條道路經(jīng)常有大型車輛行駛,并且晚上也沒有照明,使得夜間行車危險性很高。
2018年11月13日晚,西安市灞橋區(qū)紡渭路發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故,一輛面包車與一輛水泥罐車相撞。據(jù)了解,事故路段常年大車行駛夜間無照明。
據(jù)報道,記者去到齊齊哈爾市的永安南大街與黃河路交叉口附近的路段時,卻發(fā)現(xiàn)道路兩側(cè)的路燈都“閉著眼”,沒有照明。兩側(cè)的路燈不亮,致使道路昏暗,車輛在行駛過程中,危險重重。
這一系列的新聞報道可以說明目前交通照明存在以下幾大痛點(diǎn):
1、交通流量越來越大,安全要求提高。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,道路的交通流量越來越大,道路安全要求提高,但受地區(qū)和經(jīng)濟(jì)限制,部分地區(qū)無照明或照明設(shè)施薄弱,對道路安全有一定的影響,晚上出行存在安全隱患。
2、傳統(tǒng)交通照明供電網(wǎng)絡(luò)成本高。由于安裝的經(jīng)濟(jì)成本問題以及后續(xù)的監(jiān)管維護(hù)問題,使得絕大部分非城市區(qū)域的道路的照明系統(tǒng)沒有建立起來。尤其是在地形復(fù)雜的地區(qū)或者經(jīng)濟(jì)條件較弱的地區(qū),更為明顯。
3、管控?zé)o法實(shí)現(xiàn)精細(xì)化,設(shè)施維護(hù)難度大。照明設(shè)施資源管理基本停留在人工臺賬時代,而路燈數(shù)量大且分布廣,由于缺少信息化手段,設(shè)施資源不清楚、狀態(tài)不明、致使難以實(shí)現(xiàn)主動服務(wù)、保障服務(wù)質(zhì)量;維護(hù)難度大費(fèi)用高。
4、傳統(tǒng)交通照明能耗高,照明效率偏低。傳統(tǒng)交通照明不僅供電網(wǎng)絡(luò)成本高,能耗也高。部分地區(qū)有照明卻用不起,常對路燈采用隔盞關(guān)燈或半夜燈的控制方式,導(dǎo)致路燈安裝后也形同擺設(shè),沒有起到真正的作用。這樣就缺乏安全保障,容易造成交通事故的發(fā)生。同時傳統(tǒng)交通照明缺少有效的節(jié)能方式和靈活的節(jié)能控制手段,難以在保障照明質(zhì)量的前提下有效降低照明能耗。
針對目前交通照明的痛點(diǎn),我們急需改變,需要建立新的交通照明方式來保障人們出行的安全,為此,源碼推出了綠色智慧交通照明方案。
什么是綠色智慧交通照明方案?
源碼綠色智慧交通照明系統(tǒng)是源碼打造的基于非城市核心區(qū)域,將先進(jìn)的光伏技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)等技術(shù)有效的集成并應(yīng)用于交通照明系統(tǒng),從而提高交通系統(tǒng)效率的綜合性應(yīng)用系統(tǒng)。其目標(biāo)在于完善交通照明系統(tǒng),提高交通照明效率,保障交通安全,促進(jìn)節(jié)能減排,提升交通系統(tǒng)維管效率。
綠色智慧交通照明方案能解決什么問題?
1、提高經(jīng)濟(jì)效益。太陽能路燈無需鋪設(shè)電纜,安裝維護(hù)簡單、零布線、零電費(fèi),能最大化實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。以源碼的駿馬燈為例,駿馬燈與傳統(tǒng)LED路燈相比,在同等光通量情況下,1000盞每年可節(jié)約30多萬元電費(fèi);相比傳統(tǒng)高壓鈉燈,每年可節(jié)約高達(dá)100多萬元電費(fèi)。
2、提高生態(tài)效益。方案從光伏技術(shù)、LED技術(shù)、控制技術(shù)三個方面實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),利用光伏技術(shù)實(shí)現(xiàn)分布式供電,實(shí)現(xiàn)0排放、自動調(diào)節(jié),大幅節(jié)省電力資源,駿馬燈與傳統(tǒng)LED路燈相比,1000盞相當(dāng)于每年減少100多萬噸標(biāo)準(zhǔn)用煤量、減排300多萬噸二氧化碳,綠色環(huán)保。
3、提高管理效率。傳統(tǒng)交通照明缺少靈活的節(jié)能控制手段,而源碼綠色智慧交通照明方案采用綜合管理模式,多數(shù)據(jù)采集、分析,平臺化管理,管理員在后臺可以查看每一盞太陽能路燈的狀況,可根據(jù)環(huán)境的變化智能化調(diào)節(jié)亮度、色溫、時長等,以便更適應(yīng)當(dāng)前的交通環(huán)境,實(shí)現(xiàn)道路照明系統(tǒng)的精細(xì)化和智能化的管理。
4、提高維護(hù)效率。路燈數(shù)量大且分布廣,維護(hù)難,路燈壞了很難及時發(fā)現(xiàn)。方案匯集了所有組成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息,工作人員可通過不同終端進(jìn)行交通信息的收集、監(jiān)測,指揮,可以精準(zhǔn)到每一盞燈的具體位置,及時發(fā)現(xiàn)并處理問題。浩大的道路照明系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、精細(xì)化的管控,讓維護(hù)更為便捷、簡單。
5、實(shí)現(xiàn)全面普及。部分非城市核心地區(qū)因地理?xiàng)l件和資金限制無法實(shí)現(xiàn)道路照明的需求。太陽能路燈不受地域限制,只要有陽光,都可實(shí)現(xiàn)太陽能路燈照明,全面普及照明。
6、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。方案實(shí)現(xiàn)智能化管理,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可將道路狀況、車流量狀態(tài)、太陽能路燈狀況等數(shù)據(jù)信息整合,有利于民生、環(huán)境、公共安全、交通等,可以推進(jìn)城市照明達(dá)到“智慧”狀態(tài),推進(jìn)“智慧城市”的進(jìn)展。
照明是道路交通中不可或缺的部分,源碼的綠色智慧交通照明解決方案不僅可以提供高質(zhì)量的照明環(huán)境,還可為交通參與者提供多樣性的服務(wù),能大大減少交通事故的發(fā)生,推進(jìn)城市照明朝著高效率、智慧化、系統(tǒng)化方向邁進(jìn)。