互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)照明企業(yè)從線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)商渠道向線(xiàn)上電商渠道擴(kuò)張。然而，線(xiàn)上平臺(tái)的參差不齊讓汽車(chē)照明品牌的電商發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。對(duì)此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，電商發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)，汽車(chē)照明企業(yè)在利用好互聯(lián)網(wǎng)工具的同時(shí)，還需做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

電商是把雙刃劍 汽車(chē)照明企業(yè)需辯證看待

經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，電子商務(wù)已被公認(rèn)為一種便捷、節(jié)約的交易方式。許多汽車(chē)照明企業(yè)也在逐步的發(fā)展中注意到了電商對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的影響，開(kāi)始嘗試走電商之路。隨著電商的井噴發(fā)展，越來(lái)越多的電商平臺(tái)成規(guī)模公司化運(yùn)作，電商平臺(tái)為汽車(chē)照明企業(yè)拓展了一種新的銷(xiāo)售渠道，也促進(jìn)了消費(fèi)者新的消費(fèi)行為的產(chǎn)生。從這一角度看，電商對(duì)汽車(chē)照明企業(yè)帶來(lái)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上的幫助還是很可觀(guān)的。

然而，為了鼓勵(lì)商家入駐線(xiàn)上平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的環(huán)境較為寬松，一些個(gè)人網(wǎng)店無(wú)需經(jīng)營(yíng)執(zhí)照、無(wú)需繳納稅收、也無(wú)固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所就能在網(wǎng)上開(kāi)店。消費(fèi)者可以直接獲得信息，通過(guò)比對(duì)得出哪個(gè)價(jià)格低、哪個(gè)性?xún)r(jià)比高，這就無(wú)可避免地導(dǎo)致了一些不良商家開(kāi)始販賣(mài)假貨，以低價(jià)取勝。而不良商家販賣(mài)假貨，使得正品汽車(chē)照明的聲譽(yù)也受到了一定程度上的損害，甚至一些消費(fèi)者為了避免買(mǎi)到假貨持觀(guān)望狀態(tài)，不利于汽車(chē)照明企業(yè)發(fā)展。因此，電商也是一把雙刃劍，汽車(chē)照明企業(yè)需要辯證地看待。

走好電商這條路 汽車(chē)照明企業(yè)任重道遠(yuǎn)

汽車(chē)照明等傳統(tǒng)制造業(yè)的電商進(jìn)程，并不順利。汽車(chē)照明具有重倉(cāng)儲(chǔ)、重物流、重服務(wù)的特性，選擇B2C模式需要重新解決物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、服務(wù)問(wèn)題，這并不容易。稍不留神，便會(huì)引來(lái)消費(fèi)者的不滿(mǎn)，以致投訴。

當(dāng)今社會(huì)要求汽車(chē)照明企業(yè)從傳統(tǒng)的銷(xiāo)售渠道向電商渠道轉(zhuǎn)變，但制造企業(yè)的特殊屬性又使得汽車(chē)照明企業(yè)不能放棄對(duì)舊渠道的持續(xù)投入。除了要緊緊抓住舊渠道外，汽車(chē)照明企業(yè)也要努力向電商渠道轉(zhuǎn)變，分出一部分注意力對(duì)付在新渠道上所遇到的假貨和價(jià)格戰(zhàn)，這可以說(shuō)是任重道遠(yuǎn)。

伴隨購(gòu)物方式的轉(zhuǎn)變和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越透明，傳統(tǒng)汽車(chē)照明企業(yè)要在這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代中取得發(fā)展，除了保證產(chǎn)品的質(zhì)量之外，還應(yīng)把握互聯(lián)網(wǎng)大潮帶來(lái)的機(jī)遇，積極開(kāi)拓線(xiàn)上發(fā)展渠道，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)更好的消費(fèi)體驗(yàn)的不懈追求。