近年來(lái),互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展,為汽車(chē)照明行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)也推動(dòng)了行業(yè)洗牌。然而,我國(guó)前期粗放經(jīng)營(yíng)模式下的弊端還是沒(méi)有得到解決,反而有越演越烈的趨勢(shì)。在電商沖擊下,汽車(chē)照明企業(yè)紛紛嘗試“觸電”,可惜收效甚微。
互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)在傳統(tǒng)行業(yè)中不明顯
在過(guò)去的一年里,純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)成為資本匯集的熱土,然而涉足互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)照明制造業(yè)卻仍在為產(chǎn)品的銷(xiāo)路去向而困擾,互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在傳統(tǒng)行業(yè)中沒(méi)有完全凸現(xiàn)出來(lái)。顯而易見(jiàn),汽車(chē)照明行業(yè)歷經(jīng)多年的發(fā)展卻依然在原地踏步。
互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)方便快捷,是時(shí)下年輕消費(fèi)群體喜愛(ài)的方式。然而隨著產(chǎn)品質(zhì)量以及物流問(wèn)題的突出,互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)也變成了劣勢(shì),汽車(chē)照明網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售就會(huì)變成企業(yè)的累贅。由此可見(jiàn),單純的擁抱互聯(lián)網(wǎng),在行業(yè)現(xiàn)狀得不到根本改變之時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)拓展線(xiàn)上渠道不過(guò)是徒增內(nèi)耗。
汽車(chē)照明行業(yè)轉(zhuǎn)型不能一味靠互聯(lián)網(wǎng)
互聯(lián)網(wǎng)不是汽車(chē)照明企業(yè)拜托發(fā)展危機(jī)的救贖。一味地依靠互聯(lián)網(wǎng),汽車(chē)照明企業(yè)的發(fā)展是不可能得到提升的。在這樣的現(xiàn)實(shí)下,汽車(chē)照明企業(yè)不得不進(jìn)行深思:行業(yè)轉(zhuǎn)型,互聯(lián)網(wǎng)真的是其需要解決的主要矛盾嗎?
其實(shí)不盡然。在汽車(chē)照明市場(chǎng),消費(fèi)者看中的不是優(yōu)惠,也不是圖個(gè)方便,更多的是產(chǎn)品本身的質(zhì)量好壞以及服務(wù)的水平。因此,解決如何優(yōu)化產(chǎn)能的難題,創(chuàng)新商業(yè)模式,培育市場(chǎng),才能提升企業(yè)的盈利能力。
小編認(rèn)為,無(wú)論互聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本,只有用心做產(chǎn)品,才能獲得消費(fèi)者認(rèn)可,贏(yíng)得更多市場(chǎng)份額。