據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的公報(bào)，截至2015年，我國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.63億。而在短短10年時(shí)間里，中國(guó)汽車后市場(chǎng)銷售額已由2005年的880億元增至2015年的8000億元，持續(xù)快速的發(fā)展讓照明市場(chǎng)充斥了巨大的商機(jī)。對(duì)于飽受“微利”折磨的LED廠商來(lái)說(shuō)，車用LED領(lǐng)域儼然就是當(dāng)中一個(gè)為數(shù)不多的量?jī)r(jià)皆升的藍(lán)海市場(chǎng)。

企業(yè)爭(zhēng)先布局“藍(lán)海”市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道指出，全球汽車LED燈具市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)70億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)18%。在巨大的利益面前，LED照明廠家當(dāng)然不可能坐以待斃。從國(guó)際巨頭飛利浦、歐司朗到處于夾縫中的臺(tái)企，再到國(guó)內(nèi)上市企業(yè)，LED車燈已經(jīng)成為L(zhǎng)ED廠商發(fā)力的一大重要方向。

2016年伊始，飛利浦在“飛利浦汽車照明2016策略發(fā)布會(huì)”上宣布將汽車照明業(yè)務(wù)更名為“飛利浦汽車生活”，這是飛利浦在應(yīng)對(duì)新時(shí)期汽車文化和汽車生活時(shí)采取的重要舉措。這意味著飛利浦將在汽車市場(chǎng)上投入更多資源，特別是在中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)有更多動(dòng)作，以進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)。2015年11月，歐司朗(亞太)應(yīng)用中心在上海盛大開(kāi)幕，旨在為中國(guó)車主提供更多產(chǎn)品和技術(shù)上的服務(wù)。作為汽車照明領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，歐司朗憑借其先進(jìn)的的車燈技術(shù)和過(guò)硬的品質(zhì)保障，在汽車照明領(lǐng)域擁有無(wú)可撼動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

再看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)汽車照明領(lǐng)軍企業(yè)，雪萊特在LED汽車照明上的探索從未停止。2014年，先以4.95億元收購(gòu)富順光電，之后又出資1085.60萬(wàn)元以增資入股的形式獲得益科光電57.42%股權(quán)。投資意在幫助雪萊特發(fā)展LED車燈業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn) “汽車氙氣燈與汽車LED照明”的兩條產(chǎn)品線經(jīng)營(yíng)，以搶占更大市場(chǎng)份額。另外，2015年3月，雪萊特投資51萬(wàn)元設(shè)立佛山雪萊特汽車智能電子有限公司，主要負(fù)責(zé)在國(guó)內(nèi)銷售汽車照明產(chǎn)品。目的是與公司現(xiàn)有的汽車照明業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)，加速公司汽車車燈應(yīng)用在整車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，同時(shí)逐步研發(fā)、推廣汽車智能電子產(chǎn)品。

LED芯片、封裝等中上游企業(yè)也相繼通過(guò)收購(gòu)或戰(zhàn)略合作方式進(jìn)軍車用LED市場(chǎng)。2013年，廣州鴻利光電就通過(guò)100%控股佛達(dá)信號(hào)進(jìn)軍車用LED市場(chǎng)，占領(lǐng)先機(jī)。2015年7月，三安光電全資子公司安瑞光電與北汽銀翔簽訂了《合作框架協(xié)議》。安瑞光電在重慶市設(shè)立分公司，為北汽銀翔生產(chǎn)汽車燈具及汽車應(yīng)用的LED產(chǎn)品(包含汽車照明燈、信號(hào)燈、內(nèi)飾燈、裝飾燈、電子儀表儀器應(yīng)用、GPS/DVD顯示器等)。

而臺(tái)灣企業(yè)也不甘落后。隆達(dá)電子自2013年起開(kāi)始布局車用產(chǎn)品研發(fā)，目前產(chǎn)品已能應(yīng)用于車頭燈、晝行燈、方向燈、尾燈、車內(nèi)燈等等，公司目前已取得第一顆第三方認(rèn)證的頭燈用LED。此外，包括晶元、億光、新世紀(jì)等在內(nèi)的臺(tái)灣企業(yè)都在LED車燈領(lǐng)域有所布局。

汽車照明成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，LED通用照明市場(chǎng)早已被價(jià)格戰(zhàn)殺成一片“紅海”，隨著車用LED市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，使得LED廠商積極投入到LED汽車照明這片“藍(lán)海”領(lǐng)域中。當(dāng)前，汽車照明憑借著高技術(shù)門檻和廣闊的市場(chǎng)前景成為各大龍頭企業(yè)利潤(rùn)競(jìng)逐點(diǎn)。

在高額利潤(rùn)的刺激下，多家國(guó)際巨頭和國(guó)內(nèi)LED企業(yè)在前兩年也紛紛加大了在車用照明領(lǐng)域的投入，并取得了顯著的成效。據(jù)國(guó)內(nèi)白光封裝龍頭鴻利光電4月25日發(fā)布的2016年一季度報(bào)告顯示：2016年一季度鴻利光電實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.40億元，同比增長(zhǎng)53.01%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.65億元，同比增長(zhǎng)138.3%。這其中汽車照明需求旺盛，助力鴻利光電營(yíng)收大幅增長(zhǎng)。

從報(bào)告中可以看到，2016年一季度公司營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，除了封裝業(yè)務(wù)(包括封裝支架)隨著產(chǎn)能提升，營(yíng)收同比穩(wěn)步提升外，佛達(dá)信號(hào)也是公司一季度營(yíng)收亮點(diǎn)之一。2016年一季度佛達(dá)信號(hào)貢獻(xiàn)的凈利潤(rùn)約1000萬(wàn)元(2015年上半年佛達(dá)信號(hào)凈利僅995萬(wàn))，同比大幅增長(zhǎng)。佛達(dá)自有品牌目前主要做***商用車的后裝市場(chǎng);還為海拉(HELLA)、博士(BOSCH)等LED車燈龍頭企業(yè)進(jìn)行ODM代工。公司在汽車LED經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出，鑒于汽車LED取代傳統(tǒng)氙燈、鹵素?zé)艨臻g還很大，未來(lái)公司將持續(xù)看好及加碼LED汽車照明。

同樣的盈利表現(xiàn)在歐司朗的財(cái)報(bào)中也有所顯現(xiàn)。歐司朗的2016會(huì)計(jì)年度第一季是從2015年10月開(kāi)始算，營(yíng)收成長(zhǎng)6%，達(dá)到14.8億歐元，稅前純益提升了16%，來(lái)到1.75億歐元，獲利率約11.8%。這些營(yíng)收的表現(xiàn)，主要來(lái)自于LED元件事業(yè)，也就是歐司朗半導(dǎo)體的營(yíng)收，以及特殊照明市場(chǎng)。其中特殊照明事業(yè)包括了車用照明、專業(yè)工業(yè)應(yīng)用事業(yè)。

新世紀(jì)光電日本業(yè)務(wù)中也可以看到，2015年LED汽車照明營(yíng)收占比為30%，LED照明和背光源營(yíng)收占比為70%。該公司指出，2016年汽車照明營(yíng)收占比預(yù)計(jì)將增至50%。據(jù)悉，LED外延片和芯片制造商新世紀(jì)光電已經(jīng)開(kāi)始為日本廠商供應(yīng)汽車內(nèi)部照明LED器件。此外，新世紀(jì)光電也研發(fā)了已獲得認(rèn)證的汽車前照燈應(yīng)用CSP(芯片級(jí)封裝)LED器件，預(yù)計(jì)將于2016年第四季度開(kāi)始為日本廠商供貨。

LED照企下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)

據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2015年車內(nèi)照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)6.05億美元，預(yù)估2020年將上升至6.11億美元，未來(lái)5年整體產(chǎn)值呈微幅成長(zhǎng)。其中成長(zhǎng)最高者為車內(nèi)面板燈，預(yù)估產(chǎn)值年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)3%。此外，2015~2020年車外照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值復(fù)合成長(zhǎng)率為8%，其中方向燈、霧燈等都有逾8%的成長(zhǎng)，前燈模組(遠(yuǎn)近燈)LED封裝產(chǎn)值年復(fù)合成長(zhǎng)率更高達(dá)11%。

車用LED市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，使得LED廠商積極投入這一領(lǐng)域。不過(guò)臺(tái)灣工研院指出，由于汽車頭燈在散熱、可靠度、亮度等方面門檻要求較高，目前被車廠認(rèn)可使用的LED廠商仍以日本日亞、德國(guó)歐司朗、飛利浦等國(guó)際大廠為主，國(guó)內(nèi)及臺(tái)灣LED廠目前主攻的市場(chǎng)，還是以汽車尾燈和車內(nèi)燈如儀表板背光等為主。

如長(zhǎng)城、奇瑞等品牌主要采用臺(tái)系燈珠，配件廠組裝成車燈，現(xiàn)主要應(yīng)用在氛圍燈、剎車燈、霧燈等產(chǎn)品上。而三安光電和奇瑞汽車雙方合資的安瑞光電，產(chǎn)品主要用于奇瑞車上。

不過(guò)廣闊的盈利空間和市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿θ匀蛔審V大LED廠商趨之若鶩，如日亞化2016營(yíng)運(yùn)策略將重點(diǎn)關(guān)注汽車照明領(lǐng)域;晶電今年也會(huì)積極沖刺四元車用LED產(chǎn)品;億光電子近日發(fā)布車用67-63U(AM)三合一RGB LED產(chǎn)品;隆達(dá)電子推出車用頭燈，跨足高階應(yīng)用照明市場(chǎng)。眾多一線供應(yīng)商轉(zhuǎn)戰(zhàn)利基型車用LED照明市場(chǎng)，將推動(dòng)該領(lǐng)域市場(chǎng)在今年引發(fā)新一波熱潮。