據(jù)路透社報(bào)道：去年9月的尾氣排放丑聞發(fā)生后，大眾集團(tuán)的工程師計(jì)劃使用催化式排氣凈化器來(lái)修復(fù)“尾氣排放門”涉及的問(wèn)題車輛。不過(guò)，美國(guó)國(guó)家環(huán)保局(EPA)尚未批準(zhǔn)這一解決方案，而本周是EPA要求大眾拿出解決方案的截止時(shí)間。

盡管大眾在歐洲獲準(zhǔn)為850萬(wàn)輛汽車的軟件打補(bǔ)丁并展開(kāi)成本不高的硬件修理，可它在美國(guó)尚未找到能被當(dāng)局接受的解決方案。知情人士表示，討論當(dāng)中的補(bǔ)救措施之一包括安裝一種催化轉(zhuǎn)化器，它將使大約43萬(wàn)輛柴油車符合美國(guó)的清潔空氣規(guī)定。這種新硬件也將需要進(jìn)行軟件升級(jí)。

催化式排氣凈化器是汽車排氣環(huán)節(jié)的一個(gè)設(shè)備，其主要功能是凈化汽車尾氣，使汽車廢氣轉(zhuǎn)換為氮?dú)�、二氧化碳、水蒸氣等�?duì)人體無(wú)害的氣體。同時(shí)，它也起到汽車消聲的作用。

在管理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的污染性氮氧化物方面，美國(guó)的規(guī)定比歐洲嚴(yán)格得多，這加大了大眾在美銷售的汽車合規(guī)難度。大眾承認(rèn)，他們?cè)诿绹?guó)銷售的汽車上安裝了“減效裝置”以欺瞞檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，使其認(rèn)為大眾汽車排放的污染物符合美國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)。

“尾氣排放門”曝光后，大眾為其在美銷售的汽車提供部分解決方案，包括安裝尿素罐。尿素是一種幫助分解氮氧化物的化學(xué)物質(zhì)。大眾北美負(fù)責(zé)人邁克爾·霍恩去年對(duì)美國(guó)國(guó)會(huì)表示，美國(guó)43萬(wàn)輛受影響的裝有稀燃氮氧化物捕集器系統(tǒng)的車輛，需要安裝一個(gè)尿素罐并進(jìn)行軟件修改。其余車輛已裝有尿素罐，應(yīng)當(dāng)更容易修復(fù)。

目前，大眾拒絕就催化轉(zhuǎn)換器方案置評(píng)。這家公司表示：“我們已與當(dāng)局討論了幾種思路。在上一周及接下來(lái)的一周，我們將與當(dāng)局討論下一步措施，希望能更接近與他們達(dá)成協(xié)議的目標(biāo)。”