一年一度的 "618" 電商節(jié)剛剛落下帷幕，深圳即將迎來一場(chǎng)快遞 " 洪流 "，隨之而來的快遞包裝問題也引起社會(huì)各界重視。深晚記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年 6 月初，市郵政管理局聯(lián)合多部門發(fā)布《關(guān)于做好深圳市同城快遞綠色包裝工作的通知》，要求快遞企業(yè)積極推廣可循環(huán)包裝箱等環(huán)保產(chǎn)品。順豐、郵政、京東等 8 家物流公司也發(fā)出 " 綠色快遞倡議 "，呼吁企業(yè)和市民推廣綠色快遞，減少快遞包裝物品使用。
▲快遞員使用循環(huán)快遞箱配送快遞
目前，深圳快遞綠色包裝的現(xiàn)狀如何?快遞企業(yè)對(duì)此有何探索?連日來，深晚記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年 "618" 期間，深圳多家快遞企業(yè)推出循環(huán)快遞箱、電子面單以及快遞紙箱回收等服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)快遞包裝綠色化。然而，快遞綠色包裝仍然存在難點(diǎn)。
走訪：
550 個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置回收裝置快遞包裝正在變 " 綠 "
6 月 18 日，深晚記者在南山區(qū)一家菜鳥驛站看到，不少市民領(lǐng)取完快遞后，將快遞紙箱留在站點(diǎn)，等待工作人員回收。深晚記者觀察發(fā)現(xiàn)，目前，該菜鳥驛站還全面推廣快遞電子面單。" 比起傳統(tǒng)手寫面單，電子面單不僅能節(jié)約紙張，而且環(huán)保，有利于加快快遞包裝‘瘦身’。" 一名工作人員說。
連日來，記者走訪韻達(dá)、京東等多家快遞物流公司網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，今年 "618" 期間，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)均加大力度推廣電子面單、循環(huán)快遞箱等服務(wù)。京東物流深圳公共事務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京東物流組建了綠色包裝實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)并推廣 " 瘦身膠帶 "，并推出冷鏈循環(huán)箱。"618" 期間，京東加大冷鏈循環(huán)箱的投放力度，同時(shí)使用免膠帶循環(huán)快遞箱。
▲京東循環(huán)快遞箱
" 電子面單紙張面積再縮小 45%，進(jìn)一步減少包裝浪費(fèi)。" 蘇寧物流有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年 "618" 期間，蘇寧物流全新上線綠色一聯(lián)電子運(yùn)單，對(duì)現(xiàn)有電子面單再次進(jìn)行 " 大瘦身 "。韻達(dá)快遞品質(zhì)管理中心總監(jiān)戴洪連表示，韻達(dá)快遞在快遞末端網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了廢棄物回收中轉(zhuǎn)箱，大大提升快遞包裝的回收使用率。
快遞包裝帶來的環(huán)保問題不容忽視。記者從市郵政管理局了解到，今年 1 至 4 月，全市快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 14 億件，同比增長(zhǎng) 19.3%。若按每個(gè)包裝箱 0.2 公斤的通常標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，14 億件快遞意味著過去四個(gè)月或產(chǎn)生 28 萬噸垃圾。
市郵政管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，近年來，深圳加快推行快遞綠色包裝。目前，全市電子運(yùn)單使用率已達(dá) 99%，" 瘦身膠帶 "(45mm)封裝比例達(dá) 95%，電商快件不再二次包裝率達(dá) 83%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá) 91%。此外，全市已有 550 個(gè)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收裝置，快遞包裝正在逐步 " 變綠 "。
▲順豐倉(cāng)庫(kù)里的綠色循環(huán)包裝箱 - 豐 box
探索：
多方試水快遞綠色包裝成本偏高、回收難仍是難點(diǎn)
快遞綠色包裝已然引起全社會(huì)的關(guān)注。關(guān)于如何進(jìn)一步推行快遞綠色包裝，政府、企業(yè)等紛紛進(jìn)行多方探索。深晚記者梳理發(fā)現(xiàn)，市人大常委會(huì)城建環(huán)資工委曾先后多次召開政府部門座談會(huì)，赴順豐等企業(yè)實(shí)地考察，收集快遞綠色發(fā)展過程中出現(xiàn)的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。物流企業(yè)也紛紛試水快遞綠色包裝，但快遞包裝全面 " 變綠 " 并不容易。
" 快遞循環(huán)包裝、可降解包裝的應(yīng)用會(huì)給企業(yè)帶來一定成本壓力。" 深圳郵政公司有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，循環(huán)包裝箱等環(huán)保產(chǎn)品能減少包裝垃圾，可全面推廣并不容易。京東物流有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，以京東免膠帶循環(huán)快遞箱青流箱為例，中號(hào)青流箱單次運(yùn)營(yíng)成本為 1.2 元 / 次左右，對(duì)應(yīng)紙箱成本 1 元 / 個(gè)左右。目前，青流箱累計(jì)投放超過 1000 萬次，即額外支出超 200 萬元。環(huán)保材料成本偏高、社會(huì)回收體系不健全，企業(yè)逆向物流成本高是快遞綠色包裝全面推廣的難點(diǎn)。
中通快遞網(wǎng)點(diǎn)工作人員則告訴深晚記者，部分市民的環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)，沒有養(yǎng)成回收利用快遞包裝的習(xí)慣。對(duì)于快遞末端大量散客用戶，如何提高回收利用率，多數(shù)快遞企業(yè)依然沒有找到好辦法。
專家：
建議出臺(tái)相應(yīng)激勵(lì)政策為快遞綠色包裝提供資金支持
今年 "618" 期間，越來越多電商和物流企業(yè)在快遞包裝方面朝著減量化、循環(huán)化等方向努力。中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專家委員解筱文在接受深晚記者采訪時(shí)表示，社會(huì)各界針對(duì)快遞綠色包裝進(jìn)行探索，對(duì)于帶動(dòng)物流業(yè)向綠色化發(fā)展，減少資源浪費(fèi)，保護(hù)環(huán)境，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
▲工作人員使用循環(huán)快遞箱打包商品
在解筱文看來，目前，快遞綠色包裝仍缺乏必要的系統(tǒng)解決方案以及法規(guī)化約束手段。與此同時(shí)，企業(yè)也面臨著成本等難點(diǎn)。解筱文建議，政府可出臺(tái)相應(yīng)的激勵(lì)政策，加強(qiáng)市場(chǎng)引導(dǎo)和日常監(jiān)管，鼓勵(lì)規(guī)�；l(fā)展的較大快遞物流企業(yè)深度參與綠色物流發(fā)展，著力從物流生產(chǎn)供應(yīng)端入手，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革命和商業(yè)模式創(chuàng)新。" 更主要的還在于企業(yè)自身，企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展模式，逐步培養(yǎng)用戶綠色物流消費(fèi)觀念，向綠色化物流不斷發(fā)展。" 解筱文說。
貫鑠企業(yè) CEO、快遞專家趙小敏表示，快遞綠色包裝是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，從綠色循環(huán)產(chǎn)品的使用，到包裝回收體系的建立，再到快遞包裝耗材的減量化處理，社會(huì)各界都進(jìn)行了相關(guān)探索與嘗試。 當(dāng)前，深圳實(shí)施垃圾分類，快遞垃圾的回收利用有望得到進(jìn)一步改善。
他認(rèn)為，相關(guān)部門除了規(guī)范快遞回收利用環(huán)節(jié)外，還應(yīng)該從稅收、信貸等方面出臺(tái)相關(guān)支持政策，對(duì)生產(chǎn)、研發(fā)、使用環(huán)保包裝材料各個(gè)環(huán)節(jié)給予資金支持。與此同時(shí)，物流企業(yè)要聯(lián)合上下游相關(guān)企業(yè)共同行動(dòng)，形成規(guī)模效應(yīng)。此外，快遞包裝的綠色發(fā)展亟須社會(huì)各界共同參與。他呼吁，建立以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會(huì)公眾共同參與的治理體系，讓快遞包裝真正 " 變綠 "。
