做跨境電商，亞馬遜美國站是一個(gè)繞不過去的話題，特別是在當(dāng)前局勢(shì)下，硝煙四起，跨境電商如何在夾縫中求生存，一直是大家在探討的話題。尤其是身處在旋渦中心的亞馬遜美國站，應(yīng)該何以自處，也成為了大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　先從開店說起。2019年已經(jīng)過去了一半，亞馬遜全球開店的招商工作也逐漸接近尾聲。近日，在絲路互聯(lián)賣家群里有人提問：聽說亞馬遜美國站招商工作已經(jīng)接近尾聲，等招商工作結(jié)束之后，是否會(huì)關(guān)閉注冊(cè)通道呢?不過，這一說法目前還沒有得到亞馬遜官方證實(shí)，也暫未發(fā)現(xiàn)其他線索可以驗(yàn)證此說法。

　　但絲路互聯(lián)掃地僧認(rèn)為，縱然還沒有被證實(shí)，注冊(cè)通道被關(guān)閉也不一定就是子虛烏有。現(xiàn)在貿(mào)易戰(zhàn)打得不可開交，不斷有中國制造的商品被提升關(guān)稅，一些原本利潤點(diǎn)較高的產(chǎn)品，一夜之間價(jià)格被迫增長數(shù)倍，甚至數(shù)十倍。

　　在貿(mào)易戰(zhàn)沒有結(jié)束之前，這些都是隱患。關(guān)閉注冊(cè)通道，限制下半年入駐亞馬遜的商家數(shù)量，未嘗不是一種保障賣家利潤、保護(hù)自身品牌的手段。

　　當(dāng)然，如果說賣家入駐通道被關(guān)閉，那對(duì)已經(jīng)入駐的賣家來說，未嘗不是一件好事。雖然價(jià)格會(huì)有所提升，利潤可能會(huì)減少，但漲價(jià)、利潤減少的重災(zāi)區(qū)不是電商，而是傳統(tǒng)的零售行業(yè)。平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力將會(huì)小很多。

　　馬上就“618”了，相信大家在街頭巷尾、電梯樓道里都看到了“618”的宣傳。在絲路互聯(lián)掃地僧看來，不管是雙11，還是現(xiàn)在的618，都是平臺(tái)推出的一種營銷手段。

　　如果在”618”來臨之前，對(duì)亞馬遜美國站的店鋪進(jìn)行優(yōu)化，合理的營銷，將會(huì)達(dá)到意想不到的效果。

　　至于具體的操作方法，可以看“絲路互聯(lián)跨境電商”或者在下方留言，絲路互聯(lián)掃地僧將會(huì)第一時(shí)間回答。