3月28日，華為最新披露的2021年度報(bào)告顯示，2021年華為共實(shí)現(xiàn)營收6368億元，同比下滑28.6%，但凈利潤同比增長75.9%至1137億元，經(jīng)營現(xiàn)金流同比增長69.4%至597億元，負(fù)債率則由62.3%下降至57.8%。

　　“我們的規(guī)模變小了，但我們的盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強(qiáng)，公司應(yīng)對(duì)不確定性的能力在不斷提升，整體的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的韌性和彈性都在加強(qiáng)。”華為公司副董事長、首席財(cái)務(wù)官孟晚舟在業(yè)績說明會(huì)上表示。

　　此外，華為輪值董事長郭平在會(huì)上表示，華為面臨的問題還沒解決，目前依然無法獲得全球先進(jìn)芯片，2022年華為還要繼續(xù)求生存、謀發(fā)展。

　　仍無法獲得先進(jìn)芯片

　　年報(bào)顯示，華為整體經(jīng)營穩(wěn)健，2021年實(shí)現(xiàn)全球銷售收入6368億元，同比下滑28.6%;實(shí)現(xiàn)凈利潤1137億元，同比增長75.9%。其中運(yùn)營商業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)、消費(fèi)者業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)營收2815億元、1024億元、2434億元。

　　郭平在回答記者提問時(shí)表示，美國連續(xù)多年的制裁給華為帶來了非常大的困難，特別是華為的手機(jī)業(yè)務(wù)，因?yàn)槭謾C(jī)芯片有強(qiáng)算力、低功耗和很小體積的需求，華為在獲得方面還有困難。華為在積極與有關(guān)各方探討手機(jī)的可持續(xù)發(fā)展方案的同時(shí)，也在探索在可穿戴等領(lǐng)域發(fā)展的可能，可穿戴手表手環(huán)已有超過1億的用戶，公司會(huì)在若干新的領(lǐng)域?qū)ふ倚碌陌l(fā)展機(jī)會(huì)。

　　“解決芯片問題是一個(gè)復(fù)雜的漫長過程，需要有耐心，未來我們的芯片方案可能采用多核結(jié)構(gòu)，以提升芯片性能。”郭平表示。

　　據(jù)介紹，去年華為智能穿戴、智慧屏、TWS耳機(jī)及消費(fèi)者云服務(wù)均實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，其中可穿戴設(shè)備和智慧屏業(yè)務(wù)收入同比增長超過30%。另外，截至2021年底，已有2.2億臺(tái)華為設(shè)備搭載HarmonyOS，但目前暫無計(jì)劃在***推出搭載HarmonyOS的手機(jī)。

　　“公司整體經(jīng)營情況符合預(yù)期，運(yùn)營商業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定，企業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，終端業(yè)務(wù)快速發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，生態(tài)建設(shè)進(jìn)入快車道。”郭平指出。

　　仍要求生存、謀發(fā)展

　　受美國制裁后，為讓公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，華為這兩年提出的發(fā)展目標(biāo)都是“活下來”，華為將“求生存”作為發(fā)展目標(biāo)，業(yè)務(wù)方面分別發(fā)力汽車相關(guān)業(yè)務(wù)、數(shù)字能源業(yè)務(wù)以及打造鴻蒙操作系統(tǒng)、鴻蒙生態(tài)、歐拉系統(tǒng)等進(jìn)行自救，并試圖減少由消費(fèi)者業(yè)務(wù)下滑等帶來的損失。

　　新的一年，華為又定了怎樣的發(fā)展目標(biāo)?

　　對(duì)此，郭平表示，“2021年，我們活了下來，我們?cè)诋a(chǎn)品力、創(chuàng)新力上面還是持續(xù)贏得了客戶和業(yè)界的認(rèn)可。但是我們面臨的問題并沒有完全解決，2022年還要繼續(xù)‘求生存、謀發(fā)展’。”

　　“華為將沿著數(shù)字化、智能化、低碳化方向前進(jìn)，依靠人才、科研和創(chuàng)新精神三要素，持續(xù)加大投入，力求實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件的技術(shù)底座重構(gòu)，構(gòu)筑長期競(jìng)爭力。”郭平強(qiáng)調(diào)。

　　“2021年我們重構(gòu)了我們的業(yè)務(wù)，成立了數(shù)字能源公司，這些業(yè)務(wù)將有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;郭平表示。

　　在智能汽車領(lǐng)域，去年華為開始通過與車企合作輸出智能汽車解決方案及軟硬件產(chǎn)品。此次會(huì)議上，郭平重申，華為不會(huì)造車，將幫助車企造好車、賣好車，目前已有300多家合作伙伴與華為在汽車領(lǐng)域展開了合作。

　　“過去時(shí)間是華為比較艱難的時(shí)刻，現(xiàn)在，華為已經(jīng)穿過了‘黑障區(qū)’。”孟晚舟在現(xiàn)場(chǎng)表示。