一直以來(lái)，電動(dòng)車由于使用成本低、更符合現(xiàn)在人低碳環(huán)保的行為，且體積小巧，更加靈活方便等特點(diǎn)備受用戶喜愛(ài)。
2018/04/28 15:58電動(dòng)車企業(yè)企業(yè)必須要有專注力，才能在專業(yè)的領(lǐng)域打敗其他對(duì)手，站在市場(chǎng)的前沿。
2018/04/26 15:25消費(fèi)者購(gòu)物理念愈發(fā)理性，再加上信息的傳遞性增強(qiáng)，建設(shè)良好口碑成為中國(guó)電動(dòng)車知名品牌重視的方面。
2018/04/24 13:49由于電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展本身的限制，傳統(tǒng)的渠道發(fā)展模式已經(jīng)不能滿足發(fā)展需求，電動(dòng)車企業(yè)如何從更深層次挖掘發(fā)展機(jī)會(huì)，而不是留于表面的競(jìng)爭(zhēng)呢?
2018/04/20 14:47在這個(gè)越發(fā)看重顏值的時(shí)代，我們對(duì)于電動(dòng)車的選擇也也有著越發(fā)挑剔的眼光。
2018/04/18 15:17現(xiàn)在，電動(dòng)車企業(yè)生存和發(fā)展的環(huán)境較為困難，部分企業(yè)銷售不旺，造成積壓嚴(yán)重，生產(chǎn)和資金壓力巨大。
2018/04/16 14:16據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)車的普及率達(dá)到10％以上，社會(huì)總保有率更是超過(guò)了兩億，全國(guó)大大小小的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)400多家，可謂爭(zhēng)奇斗艷百花齊放。
2018/04/14 14:19電動(dòng)車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，推行品牌戰(zhàn)略，其前提就是要運(yùn)籌帷幄，作出全勝的經(jīng)營(yíng)決策。
2018/04/12 16:07隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品節(jié)能口號(hào)的提成并不陌生，要想實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能減排，還需依托于企業(yè)技術(shù)的提高。
2018/04/10 14:12當(dāng)下的電動(dòng)車企業(yè)，到底是什么困擾著發(fā)展?事實(shí)上，不是什么困擾企業(yè)發(fā)展，而是企業(yè)沒(méi)有好好了解到消費(fèi)者的真正需求。
2018/04/07 15:56生產(chǎn)成本越來(lái)越高，但產(chǎn)品價(jià)格卻不能隨意提高，電動(dòng)車企業(yè)的生存壓力越來(lái)越大。在這種境況下，走高端化路線，提升產(chǎn)品附加值，就是電動(dòng)車企業(yè)一條不錯(cuò)的發(fā)展道路。
2018/04/04 11:40如今的電動(dòng)車市場(chǎng)，90后、00后助力消費(fèi)群體涌現(xiàn)，使整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)朝著電商化運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。
2018/04/02 16:10作為目前異�；鸨碾妱�(dòng)車市場(chǎng)，也應(yīng)該趕上“新零售”的“東風(fēng)”。為什么電動(dòng)車也有“新零售”一說(shuō)呢?
2018/03/30 15:42電動(dòng)車十大品牌走自主研發(fā)和設(shè)計(jì)路線，打造差異化產(chǎn)品，無(wú)疑是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展最好的選擇。
2018/03/26 14:26一直以來(lái)，電動(dòng)車由于體積小巧，具備靈活性備受用戶喜愛(ài)，但是儲(chǔ)物功能卻是“天生短板”，成為消費(fèi)者使用過(guò)程中的長(zhǎng)期痛點(diǎn)。
2018/03/23 15:372017年底，銷量捷報(bào)再次傳來(lái)，全球銷量累計(jì)超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)12年的銷量領(lǐng)先奇跡，是名副其實(shí)的銷量冠軍。那么，究竟是什么支撐起了愛(ài)瑪?shù)匿N量呢?
2018/03/21 17:12
