用有、無工頻（50赫茲）變壓器區(qū)分，可分為兩大類。貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大，費(fèi)電，但是可靠，便宜；電動(dòng)自行車和電摩則使用所謂開關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電時(shí)先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時(shí)，非常容易損壞充電器。

常用的開關(guān)電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用于帶負(fù)脈沖的充電器；單激式成本低，市場(chǎng)占有率高。

關(guān)于負(fù)脈沖充電器

根據(jù)麥斯先生的三定律制作成功了多種品牌的快速充電機(jī)。充電循環(huán)過程是：大電流脈沖充電→切斷充電通路→對(duì)電池短暫放電→停止放電→接通充電通路→大電流脈沖充電……這一原理用到了電動(dòng)車充電器中，充電過程中，不切斷充電通路，用小電阻將電池短路瞬間，進(jìn)行放電。短路時(shí)由于不切斷充電通路，在充電通路中串連了電感。一般在1秒內(nèi)短路3－5毫秒（1秒＝1000毫秒），由于電感里的電流不能跳變，短路時(shí)間短促，可以保護(hù)充電器的電源轉(zhuǎn)換部分。如果把充電電流方向叫正，放電自然為負(fù)了，電動(dòng)車業(yè)就出現(xiàn)了名詞“負(fù)脈沖充電器”，而且稱可以延長電池壽命等等。

關(guān)于三段式充電器

近幾年，電動(dòng)車普遍使用了所謂三段式充電器，第一個(gè)階段叫恒流階段，第二個(gè)階段叫恒壓階段，第三個(gè)階段叫涓流階段。大多數(shù)充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。

買新充電器要檢查三段式充電器的三個(gè)重要參數(shù)，一般可以自己測(cè)得第三階段的低恒壓值。方法是，不接電池，給充電器加市電，用數(shù)字萬用表的200V直流電壓檔測(cè)充電器的輸出電壓。另兩個(gè)參數(shù)高恒壓值和轉(zhuǎn)折電流一般需要專用工具才能測(cè)得。

充電方法：

1、變綠燈后再接著充2－3小時(shí)。

2、原則是淺放（電）勤充（電），就是騎行不足夠遠(yuǎn)，也要及時(shí)充電，避免放光再充電。

3、長期不騎，要定期（2－3個(gè)月）充電一次。

4、長期淺放的電池，3個(gè)月左右，作一次深放電，就是所謂放光再充電，有利于電池深部的長期不動(dòng)的物質(zhì)的活化。放光的意思是，騎到控制器電池欠壓保護(hù)動(dòng)作為止。

需要提醒幾點(diǎn)：

1、一般新電池投入使用8－10個(gè)月后，要對(duì)電池進(jìn)行檢查和維護(hù)。

2、一般名牌車配套的充電器是經(jīng)過篩選的，通常不用測(cè)試，但是單獨(dú)到市場(chǎng)上采購的非配套充電器，一定要進(jìn)行前述三個(gè)參數(shù)的測(cè)試。

3、有一種不帶工頻變壓器的可控硅充電機(jī)，直接整流市電為電池充電，電流可到30A，電壓12V－80V可調(diào)，未徹底切斷市電前，千萬不要摸電池，貨運(yùn)三輪使用這類充電機(jī)的客戶特別要注意安全。