電動(dòng)車質(zhì)量的好壞，很大程度上由所采用的配件質(zhì)量決定。市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)車品牌繁多，魚龍混雜，參差不齊。這些足以讓消費(fèi)者眼花繚亂，無(wú)所適從。那么到底該如何分辨電動(dòng)車的好壞呢?電動(dòng)車十大品牌的筆者從優(yōu)勢(shì)配件和劣勢(shì)配件兩個(gè)層面教你判斷。
1、電池
正品電池應(yīng)包裝完好，包裝盒印刷清晰，有正規(guī)的生產(chǎn)廠家和電池的規(guī)格參數(shù);打開包裝盒，應(yīng)有保修卡，電池外殼印刷清晰，完好無(wú)磕碰無(wú)鼓包，標(biāo)有生產(chǎn)許可證及出廠日期。電池上部打碼一致且按順序編號(hào)。
劣質(zhì)電池為翻新或維護(hù)電池，外包裝凌亂不整，無(wú)正規(guī)生產(chǎn)廠家標(biāo)識(shí)和保修卡，電池外殼無(wú)印刷或者印刷模糊，殼體較舊，有磕碰或鼓包的現(xiàn)象。出廠日期不是印刷在殼體而是用標(biāo)簽粘貼。電池上部無(wú)打碼，或者打碼不一致，為幾個(gè)電池拼湊成一組。
劣質(zhì)電池在使用的過(guò)程中，容量下降很快，嚴(yán)重影響續(xù)航里程;或者單節(jié)電池容易損壞，給消費(fèi)者帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。
2、電機(jī)
正品電機(jī)從外觀上判斷，電機(jī)外殼光亮無(wú)銹跡，有品牌商、制造商和3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)，電機(jī)編碼雕刻清晰，軸承較新且有注油，與電機(jī)端蓋配合度好無(wú)明顯間隙和偏差，安裝螺絲無(wú)人為擰過(guò)的痕跡;在空轉(zhuǎn)和試騎過(guò)程中，起步?jīng)]有明顯噪音，騎行狀態(tài)下有很好的靜音效果，騎行一段時(shí)間后，電機(jī)外殼溫度不燙手。
劣質(zhì)電機(jī)分兩種，一種為生產(chǎn)的時(shí)就偷工減料或者假冒電機(jī)，另外一種就是翻新電機(jī)，相比之下后種情形更惡劣。消費(fèi)者在購(gòu)買新車的時(shí)候，不可能會(huì)把電機(jī)打開看里面的材料等，那如何去通過(guò)肉眼和騎行去判斷電機(jī)的好壞呢?
A、翻新電機(jī)外殼灰色暗淡，有磨損使用過(guò)的痕跡，電機(jī)安裝螺絲有擰動(dòng)的痕跡，軸承與電機(jī)端蓋明顯就不是原配，如有螺絲生銹，這樣的電機(jī)絕對(duì)是翻新電機(jī)。
B、騎行測(cè)試時(shí)，翻新電機(jī)與控制器肯定不是原配，所以騎行噪音大，有卡滯停頓感覺，騎行一段時(shí)間后，電機(jī)外殼溫度燙手。
C、假冒或者偷工減料的電機(jī)外表看上去較新，但是通過(guò)細(xì)心的觀察和騎行，或者與大品牌的電機(jī)去對(duì)比就有感覺了。騎行一段時(shí)間后如有電機(jī)損壞嚴(yán)重的情況，一定要在保修期內(nèi)找商家進(jìn)行退換。
條件允許的情況下，可以打開電機(jī)端蓋，主要觀察磁鋼片的厚度、高度和有無(wú)磁鋼片脫落損壞的現(xiàn)象，銅線的粗細(xì)、纏繞是否工整及是否有剝漆的現(xiàn)象。當(dāng)然電機(jī)的技術(shù)含量較高，消費(fèi)者很難去判斷用料的好壞，所以還是購(gòu)買大品牌的電動(dòng)車比較有保障。
3、控制器
正品控制器都采用全新的鋁殼體，螺絲無(wú)擰動(dòng)痕跡，在出線口處都有打有密封膠防水。電源線及相線較粗，布線比較工整。
劣質(zhì)控制器一般都為翻新控制器，鋁殼體無(wú)光澤甚至氧化生銹，電纜線較細(xì)，一旦有大電流通過(guò)，就會(huì)發(fā)熱軟化甚至燃燒。
打開控制器內(nèi)部，劣質(zhì)控制器的電路板比較粗糙，一般采用回收的電子元器件，這些器件有使用后的老化痕跡。在試騎的過(guò)程中，如若存在電機(jī)卡滯、電機(jī)噪音大和行駛不平穩(wěn)的現(xiàn)象，一般都為劣質(zhì)控制器所導(dǎo)致。此外有的廠家為了節(jié)省成本，還在使用老式的方波控制器，非常的耗電且騎行的舒適感較差。目前行業(yè)都采用正弦波32位控制器，噪音小、省電且騎行平穩(wěn)，舒適度高。
4、充電器
正品充電器包裝完好，包裝盒質(zhì)量好，印刷清晰，配有保修卡。充電器殼體新，有廠家標(biāo)識(shí)和各種參數(shù)規(guī)格，充電線比較粗且韌性好。在購(gòu)車的時(shí)候插上充電器，散熱風(fēng)扇無(wú)雜音噪音。
劣質(zhì)充電器一般為翻新充電器，采用回收的電子元器件，包裝盒比較粗糙印刷模糊。充電器殼體有翻新的痕跡或者塑料味道較臭，有正規(guī)廠家標(biāo)識(shí)和各種參數(shù)規(guī)格，充電線比較細(xì)，用力拉扯有明顯痕跡。在購(gòu)車的時(shí)候插上充電器，散熱風(fēng)扇噪音很大。
此外劣質(zhì)的充電器為了節(jié)約成本，沒(méi)有過(guò)充或短路保護(hù)，很容易把電池充鼓包或者引起燒車情況的發(fā)生，是人身財(cái)產(chǎn)安全的巨大威脅。所以一定要購(gòu)買原裝正品充電器。
5、車架
車架為安全結(jié)構(gòu)件，關(guān)系著消費(fèi)者的騎行安全，市場(chǎng)上存在很多雜牌車車架斷裂的情況。
正品車架重量比較重，采用正規(guī)鋼材廠家生產(chǎn)的鋼管，管材粗且管壁較厚，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全合理，在生產(chǎn)的過(guò)程中無(wú)虛焊漏焊，且焊縫工整。車架的表面采用電泳或者先電泳后噴塑的處理工藝，能在3年內(nèi)保證不生銹。
劣質(zhì)車架重量輕，采用小廠家的鋼管，管材細(xì)且管壁較薄，焊接比較粗糙，由于生產(chǎn)過(guò)程管控不好，存在虛焊漏焊的現(xiàn)象，這樣的車架很容易在騎行的過(guò)程中斷裂。車架表面處理粗糙，在新車的狀態(tài)下就存在局部生銹的現(xiàn)象。這樣的車架如若在惡劣的天氣中騎行一段時(shí)間，容易造成車架額銹蝕，長(zhǎng)時(shí)間以后就會(huì)導(dǎo)致車架斷裂，影響騎行者的人身安全。
6、烤漆
好的烤漆一般采用進(jìn)口油漆、固化劑和光油，嚴(yán)格按照工藝流程烤漆，這樣的烤漆光澤度高、外觀飽滿、耐久性能好。只要經(jīng)常擦洗，始終保持如新的狀態(tài)。
差的烤漆一般采用劣質(zhì)油漆、固化劑和光油，在烤漆的過(guò)程中存在偷工減料的情況，噴涂稀薄不均勻，不按照嚴(yán)格的流程執(zhí)行。
在購(gòu)車的過(guò)程中，如果存在塑件透光、顆粒雜質(zhì)多、黃變和剝漆的現(xiàn)象，這樣的電動(dòng)車就不能購(gòu)買。如若騎行3個(gè)月后，黃變嚴(yán)重或者存在烤漆剝落的現(xiàn)象，就可以要求商家進(jìn)行更換。
7、塑料殼
好的塑料殼從背面看應(yīng)顏色均勻，無(wú)明顯雜質(zhì)，塑料殼厚度較厚，敲擊的響聲比較厚重。用力按塑料殼，回彈力好，無(wú)吱吱的響聲。
差的塑料殼從背面看有明顯雜質(zhì)，塑料殼薄，敲擊的響聲比較脆，按下去有吱吱的響聲。差的塑料殼韌性較差，一旦受到外部撞擊就很容易斷裂。
8、輪胎
輪胎的質(zhì)量好壞只有通過(guò)實(shí)際使用才能知道，作為消費(fèi)者，要通過(guò)目測(cè)辨別的話，主要有以下幾點(diǎn)：
從紋路上來(lái)看，一般情況下，由于劣質(zhì)翻新胎加工很不規(guī)范，所以紋溝相對(duì)較淺。在顏色方面，劣質(zhì)翻新胎看起來(lái)顏色鮮艷，光澤锃亮，而正規(guī)的相對(duì)較暗。翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。
看胎側(cè)，各種標(biāo)示是否齊全，各輪胎廠家都有論壇花紋代碼標(biāo)示，看花紋代碼是否與輪胎花紋對(duì)應(yīng)。其次看胎肩處胎面與胎體結(jié)合部是否結(jié)合平順，翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側(cè)面有結(jié)合痕跡。
正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌輪胎，在車胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，內(nèi)側(cè)印有保質(zhì)日期，胎面防滑槽內(nèi)磨損標(biāo)記清晰可見。一般翻新輪胎的標(biāo)志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標(biāo)志，能摳掉的必是翻新輪胎。
同時(shí)，每個(gè)合格的全新輪胎出廠后都會(huì)有專門的磨耗標(biāo)識(shí)，一般輪胎外側(cè)都會(huì)印有小三角的標(biāo)識(shí)，一般達(dá)到這個(gè)標(biāo)識(shí)就表明輪胎損耗比較嚴(yán)重，不能使用，必須報(bào)廢了。而翻新后的劣質(zhì)胎標(biāo)志是作坊自己貼上的，所以用手抓摳標(biāo)志，也可以辨別。另外，還可以握握輪胎兩邊，劣質(zhì)翻新胎比較柔軟。
總體來(lái)看，外觀光滑，字跡清楚、飛邊薄、膠辨(輪胎表面像刺一樣，賣時(shí)已剪掉，但留了根部)細(xì)小的是質(zhì)量上乘的輪胎。
9、前后減震
電動(dòng)車減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊，電動(dòng)車上面的舒適度是由減震調(diào)節(jié)。減震區(qū)分于前減震和后減震。前減震是為了在剎車的時(shí)候減少重心力。
正品前減震一般采用鋁筒液壓減震，鋁筒較粗;而劣質(zhì)前減震一般采用鐵筒，管徑較細(xì)。區(qū)分好差減震主要通過(guò)以下方法：
靜止?fàn)顟B(tài)下，捏住前剎車做壓縮回彈，好的減震下壓舒適度高，回彈較順，而劣質(zhì)減震在這個(gè)過(guò)程中就會(huì)有卡滯停頓的感覺，有的劣質(zhì)減震壓下去之后都沒(méi)法回彈。
最后，再去判斷一輛電動(dòng)車是否優(yōu)質(zhì)，在安裝電池的過(guò)程中可以觀察一下整車的線路布局，如果比較工整，那么這就是一輛好車，如果線路雜亂無(wú)章，你就要小心購(gòu)買了一輛劣質(zhì)的電動(dòng)車了!
