隨著電動(dòng)車(chē)的快速發(fā)展，如今，已成為百姓最喜愛(ài)的代步工具之一。然而，電池究竟用到什么程度才充電?如何更好地養(yǎng)護(hù)電動(dòng)車(chē)?消費(fèi)者在電動(dòng)車(chē)使用過(guò)程中時(shí)常遇到一些問(wèn)題，也存在一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)。記者就此采訪了中國(guó)電動(dòng)車(chē)十大品牌的維修專(zhuān)家，讓他們給廣大消費(fèi)者提供指導(dǎo)。

誤區(qū)一：

電池用盡方充電

多數(shù)消費(fèi)者通常都是在電動(dòng)自行車(chē)電池完全用盡以后才充電，實(shí)際上這樣會(huì)加快電池的衰減速度，縮短電池使用壽命。正確的做法應(yīng)該是保持電池的足電狀態(tài)。每天騎行電動(dòng)自行車(chē)10～15公里，均應(yīng)進(jìn)行充電，使電池長(zhǎng)期處于“吃飽狀態(tài)”，而且當(dāng)天就充。用完了閑置幾天再充，極易出現(xiàn)硫化，容量下降。

誤區(qū)二：

電沒(méi)充足就急用

由于都市生活節(jié)奏較快，許多消費(fèi)者在發(fā)現(xiàn)電池沒(méi)電或快沒(méi)電時(shí)，才開(kāi)始給電池充電。而到用的時(shí)候，騎上就走，也不管電池充足了沒(méi)有。專(zhuān)家提醒，偶爾一次尚可，如果經(jīng)常這樣，電池的使用壽命就會(huì)大大縮短。正確的方法是蓄電池使用后應(yīng)及時(shí)充電，每次給電池充電，都應(yīng)該充滿后再使用。

誤區(qū)三：

長(zhǎng)期不用不充電

上班族出差是難免的，但如果出差時(shí)間超過(guò)一個(gè)月，就應(yīng)該把電動(dòng)車(chē)托管給朋友。即使朋友不騎，也要給電動(dòng)車(chē)每隔半月左右充一次電。因?yàn)槌渥汶姷男铍姵亻L(zhǎng)時(shí)間放置不用，會(huì)逐漸損失電量，這種現(xiàn)象稱(chēng)為自行放電。對(duì)于充足電的蓄電池，如果每晝夜容量下降不大于2%，就是正常的自放電，超過(guò)2%就是有故障了。發(fā)生自放電故障后，應(yīng)倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，再用蒸餾水沖洗極板和隔板，然后重新組裝加入新的電解液重新充電。專(zhuān)家提醒，嚴(yán)禁虧電狀態(tài)存放，嚴(yán)禁蓄電池近火、浸水、過(guò)熱、劇烈震動(dòng)、碰撞和正負(fù)短路。

誤區(qū)四：

起步爬坡不助力

電動(dòng)車(chē)在起步、爬坡或負(fù)載較重時(shí)，騎行速度較慢，一些消費(fèi)者為了加快速度，往往加大電量。這樣做就會(huì)導(dǎo)致電機(jī)電流增大，使電池放電過(guò)快，電壓快速下降，影響蓄電池使用壽命。正確的做法是遇到以上情況時(shí)請(qǐng)用腳蹬以助力，因?yàn)闇p少大電流放電，可延長(zhǎng)電池使用壽命，增加續(xù)行里程。

誤區(qū)五：

車(chē)子壞了才去修

許多人都是在電動(dòng)車(chē)壞了以后，才想起來(lái)去維修。實(shí)際上，電動(dòng)車(chē)像人一樣，要想防患未然，就要給電動(dòng)車(chē)定期檢驗(yàn)。假如你買(mǎi)的新車(chē)?yán)m(xù)行為50公里，3個(gè)月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴(yán)重減少，如十幾公里，此時(shí)可用萬(wàn)用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應(yīng)為39～42伏，假如少好幾伏，可以打開(kāi)電池盒檢查，若其中一塊電池電壓低于10.5伏，可能是內(nèi)部單格短路。此時(shí)應(yīng)找維護(hù)站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應(yīng)檢查充電器的故障。專(zhuān)家提醒，一定要愛(ài)惜自己的電動(dòng)車(chē)，注意保持電池表面的清潔，存車(chē)時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車(chē)放在陰涼通風(fēng)干燥的地方。