電動車企業(yè)要對現(xiàn)今市場形勢有清晰的認(rèn)知，方能做出正確的決策。首先、當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)增速放緩已然成為“新常態(tài)”，電動車行業(yè)發(fā)展由高速轉(zhuǎn)變?yōu)橹懈咚俪蔀楸厝悔厔�，這趨勢是無法阻擋的時代潮流;其次、我國經(jīng)濟(jì)增速放緩并不意味著經(jīng)濟(jì)發(fā)展在倒退，更不意味這我國經(jīng)濟(jì)增速將一路下行，反言之，“新常態(tài)”其實蘊(yùn)含著未來發(fā)展的新動力，是為實現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)、更長遠(yuǎn)的發(fā)展而存在的。

最后、在“新常態(tài)”形勢下，勢必會強(qiáng)化“優(yōu)勝劣汰”的競爭機(jī)制，淘汰不知轉(zhuǎn)型升級、競爭力不強(qiáng)的電動車企業(yè)。因此，電動車企業(yè)要認(rèn)清市場形勢，及時作出應(yīng)對。

整合電動車行業(yè)上下游資源 加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

在“新常態(tài)”形勢下，電動車企業(yè)或多或少都面臨著發(fā)展瓶頸，主要表現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)壓力增大、勞動力原材料成本上升、同質(zhì)化現(xiàn)象頻發(fā)、電動車企業(yè)發(fā)展模式及產(chǎn)業(yè)鏈不健全等。又因“新常態(tài)”不可逆轉(zhuǎn)，且風(fēng)險與機(jī)遇并存，所以電動車企業(yè)想要在“新常態(tài)”形勢下突圍，必須對其接受并積極應(yīng)對。

首先、電動車企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，從粗放型轉(zhuǎn)向為節(jié)約型高質(zhì)量的發(fā)展模式，走環(huán)保發(fā)展之路;其次、電動車企業(yè)要創(chuàng)新生產(chǎn)工藝，投入科技力量，減少對勞動力的依賴，研發(fā)新型產(chǎn)品，創(chuàng)新促銷方式，減少同質(zhì)化現(xiàn)象的發(fā)生;最后、電動車企業(yè)要加大對產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，整合上下游資源，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的合作，促進(jìn)整個行業(yè)的高質(zhì)轉(zhuǎn)變。

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，電動車企業(yè)只有認(rèn)清市場形勢，從企業(yè)實際情況出發(fā)，接受“新常態(tài)”的考驗，積極尋求方法應(yīng)對，才能贏得可持續(xù)發(fā)展。也只有在不斷發(fā)展的過程中，才能樹立電動車企業(yè)的品牌價值，從而創(chuàng)造更多產(chǎn)品附加值，為企業(yè)帶來更大營收。