隨著電動車行業(yè)迅速發(fā)展，當(dāng)發(fā)展到一定程度的時候就有可能遇到設(shè)計(jì)荒、同質(zhì)化、銷售難等狀況，整個行業(yè)熱度漸消，一度陷入低迷。為了扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，各電動車企業(yè)紛紛開始大刀闊斧的進(jìn)行創(chuàng)新，投入不小，卻收效甚微。進(jìn)行電動車創(chuàng)新的初衷是為了迎合消費(fèi)者日益增長的需求，更好的滿足消費(fèi)者，卻一不小心踏上了標(biāo)新立異的路，非但沒有改變行業(yè)冷淡的局面，反而離消費(fèi)者越來越遠(yuǎn)。

電動車創(chuàng)新不等于標(biāo)新立異，不等于盲目追求“新”，而忽略了電動車原本應(yīng)該具備的功能和品質(zhì)。近兩年來興起的“智能化”更如一根救命稻草在電動車行業(yè)內(nèi)掀起一陣熱潮，似乎不提起智能化、不研發(fā)幾款智能電動車就被時代out了一樣。而為了區(qū)別于其他智能電動車產(chǎn)品，部分電動車企業(yè)可以說是無所不用其極，各種“智能化”電動車被推上歷史舞臺。

“智能化”，是指由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成的針對某一方面的應(yīng)用。從感覺到記憶再到思維這一過程稱為“智慧”，智慧的結(jié)果產(chǎn)生了行為和語言，將行為和語言的表達(dá)過程稱為“能力”，兩者合稱“智能”。智能一般具有感知能力、記憶和思維能力、學(xué)習(xí)能力和自適能力以及行為決策能力這四個方面的能力。

而所謂研發(fā)智能電動車的原始目的，是區(qū)別于傳統(tǒng)的電動車產(chǎn)品，將電控、數(shù)碼、自動化等現(xiàn)代科技運(yùn)用到電動車產(chǎn)品中，讓電動車產(chǎn)品功能更加高效，大幅提升電動車體驗(yàn)的健康舒適性和便利性，并有利于節(jié)能環(huán)保事業(yè)建設(shè)。

理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。目前我國電動車智能化達(dá)到的不過是將電動車產(chǎn)品引進(jìn)一些音樂、電影、聊天等功能。隨著80、90后成為未來市場消費(fèi)的主體，雖熱衷于時髦潮流，卻并不愛復(fù)雜，智能電動車產(chǎn)品功能雖然齊全，但在操作上有一定難度，原本簡單的操作在某一程度上變得更加復(fù)雜。高昂的價格，可有可無的功能只能是落得一個凄涼下場。

電動車創(chuàng)新和電動車智能化都是一個漫長的過程，不可一蹴而就，必須建立在完備的電動車功能和成熟的研發(fā)機(jī)制下，而不是僅僅靠手機(jī)控制某個功能就可以稱為智能化。智能化要做到真正簡化用戶的廚房生活，減小廚房壓力，而不是顧此失彼、撿了芝麻丟了西瓜。