從一個(gè)不為人知的小眾產(chǎn)品，逐漸發(fā)展到今日的廣為人知，電動(dòng)車經(jīng)歷的實(shí)在是太多太多。而漫看電動(dòng)車這些年的發(fā)展史，其實(shí)就是一個(gè)填坑史——把一個(gè)個(gè)缺點(diǎn)填上，把不足之處優(yōu)化，真正摸準(zhǔn)消費(fèi)者的需求，把握行業(yè)的未來(lái)。就是這一步步的填坑，使得電動(dòng)車穩(wěn)步前進(jìn)，銷量節(jié)節(jié)攀升，成為電動(dòng)車領(lǐng)域不可忽視的一支力量。那這些年，電動(dòng)車究竟邁過(guò)了哪些關(guān)卡呢?

第一道關(guān)：電動(dòng)車的安全問(wèn)題

安全問(wèn)題，是電動(dòng)車上市以來(lái)就被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手屢屢抨擊、乃至污名化的一點(diǎn)。他們說(shuō)電動(dòng)車存在安全隱患，甚至說(shuō)容易爆炸。平心而論，電動(dòng)車剛問(wèn)世的時(shí)候，的確在安全性上存在一定問(wèn)題，一些雜牌電動(dòng)車偷工減料的行為也為行業(yè)蒙上了一層陰影。但隨著電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展與規(guī)范，不合格的品牌已經(jīng)被淘汰眾多，且如今的新品都普遍加了“防火墻”設(shè)計(jì)——即在集煙腔內(nèi)添加溫度傳感器，檢測(cè)到集煙腔內(nèi)的溫度超過(guò)設(shè)定值，就馬上斷氣斷電，從根本上斷絕了事故發(fā)生的可能性。

第二道關(guān)：電動(dòng)車的維修問(wèn)題

由于一體化設(shè)計(jì)，拆解較為困難，因此在維修上較會(huì)出現(xiàn)困難。但最近幾年以來(lái)，電動(dòng)車普遍采用了模塊化設(shè)計(jì)，各個(gè)功能獨(dú)立結(jié)構(gòu)，哪個(gè)部件壞了，取出對(duì)應(yīng)的部件即可，方便程度遠(yuǎn)勝之前。而且現(xiàn)在電動(dòng)車廠商基本的政策是零配件終生免費(fèi)以壞換新，消費(fèi)者大可放心。

正是由于邁過(guò)了這一道又一道的難關(guān)，電動(dòng)車行業(yè)才能成長(zhǎng)起來(lái)，變得“成熟穩(wěn)重”。相信，在未來(lái)，擁有這樣長(zhǎng)征精神的電動(dòng)車行業(yè)，一定能給消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜!