一直以來，關(guān)于環(huán)保的話題在電動(dòng)車行業(yè)從未間斷，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來說，健康環(huán)保是人們健康生活的前提，更是電動(dòng)車企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的充分條件。因此，處在環(huán)保政策頻出、環(huán)境督查的2017年，電動(dòng)車企業(yè)更需要引起高度重視。

國(guó)家重視環(huán)保綠色發(fā)展 電動(dòng)車企業(yè)要引起高度重視(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

國(guó)家重視環(huán)保綠色發(fā)展 有關(guān)環(huán)保政策頻頻出臺(tái)

2015-2017年，國(guó)家相關(guān)環(huán)保政策的陸續(xù)出臺(tái)和實(shí)施――擺脫“環(huán)保不達(dá)標(biāo)、研發(fā)能力弱、產(chǎn)能落后”等局限，足見國(guó)家對(duì)環(huán)保綠色發(fā)展的看重。

2015年政府將“十三五”時(shí)期(2016-2020年)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善列為全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)要求之一，修改《環(huán)境保護(hù)法》，出臺(tái)《水污染防治計(jì)劃》和《大氣污染防治計(jì)劃》，發(fā)布了生產(chǎn)過程控制的系列標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。

2016年1月1日，新修訂的《大氣污染防治法》實(shí)施，明確提出政府部門要加大對(duì)大氣污染防治的財(cái)政投入。

2016年6月12日，環(huán)保部網(wǎng)站發(fā)布《水污染防治法(修訂草案)》(征求意見稿)及其編制說明，強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域水污染防治措施，特別是工業(yè)廢水、地下水污染等。

2016年11月10日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《控制污染物排放許可證制實(shí)施方案》，明確到2020年完成覆蓋所有固定污染源的排污許可證核發(fā)工作，嚴(yán)厲控制污染物排放許可制，實(shí)現(xiàn)“一證式”管理。

2016年12月25日，環(huán)境保護(hù)稅法獲得十二屆全國(guó)人大常委第二十五次會(huì)議表決通過，將于2018年1月1日起施行。

2017年，在中央督察效應(yīng)的帶動(dòng)下，24個(gè)省份相繼出臺(tái)環(huán)境保護(hù)督查方案，壓實(shí)了地方各級(jí)政府的環(huán)保責(zé)任，對(duì)于環(huán)境問題突出的地方，環(huán)保部還將不定期開展專項(xiàng)督查和“回頭看”。

2017年4月5日，環(huán)保部在京召開視頻會(huì)議，對(duì)督查工作進(jìn)行動(dòng)員部署，從全國(guó)抽調(diào)5600名環(huán)境執(zhí)法人員，將對(duì)京津冀及周邊傳輸通道“2+26”城市開展為期一年的大氣污染防治強(qiáng)化督查，逼使“小散亂污”企業(yè)無處可逃。

強(qiáng)化環(huán)保理念是電動(dòng)車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

在面臨大幅度的環(huán)保風(fēng)暴下，電動(dòng)車企業(yè)要明白，環(huán)保不是某一項(xiàng)、某一個(gè)數(shù)字或指標(biāo)，而是全面和系統(tǒng)的，將挑選主副材、木材處理細(xì)節(jié)、材料環(huán)保認(rèn)證等方面結(jié)合在一起，才能稱之為環(huán)保。電動(dòng)車企業(yè)唯有致力于開發(fā)低污染、高環(huán)保的低碳產(chǎn)品，以此推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)新工藝、新材料和新技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)深耕細(xì)作、做專做精，更要順應(yīng)綠色發(fā)展戰(zhàn)略來給企業(yè)做提檔升級(jí)。只有這樣，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有占得一席之地。因此，強(qiáng)化環(huán)保理念是電動(dòng)車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

著名生物科學(xué)家達(dá)爾文曾說過“物競(jìng)天擇，適者生存”，這一理論也被沿用至今，無論是動(dòng)物世界，還是地球村，同樣都是優(yōu)勝劣汰。在環(huán)保風(fēng)暴下，電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)該做的是對(duì)國(guó)家環(huán)保法等相關(guān)法律法規(guī)了解透徹，結(jié)合自身實(shí)際，對(duì)企業(yè)下一步發(fā)展制定策略。

環(huán)保不是簡(jiǎn)單的“標(biāo)語”，在政策不斷加壓的當(dāng)下，環(huán)保建設(shè)工作刻不容緩，轉(zhuǎn)型升級(jí)已成電動(dòng)車企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。業(yè)內(nèi)人士建議，電動(dòng)車企業(yè)第一要重視環(huán)保建設(shè)，徹底知悉當(dāng)下出臺(tái)的所有環(huán)保政策，并嚴(yán)格遵照政策要求進(jìn)行生產(chǎn)與排放，保證企業(yè)能在環(huán)保高壓下安然渡過;第二、需積極謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)，從粗放式的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧�約式的管理模式，從單一的機(jī)械化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變成多元化的創(chuàng)新型生產(chǎn)模式，從“小而亂”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;大而強(qiáng)”。如此，電動(dòng)車企業(yè)自然可以在環(huán)保政策趨嚴(yán)、行業(yè)洗牌加劇的形勢(shì)下存活下來，甚至實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的發(fā)展。