電動車已經(jīng)成為市民的主要出行工具，在給大家?guī)斫煌ū憷耐瑫r，也帶來了不可忽視的交通安全隱患。與此同時，近年來發(fā)生的電動車火災(zāi)也逐漸引起消防部門的注意。我市2015年至今，市區(qū)已經(jīng)發(fā)生多起電動車火災(zāi)，多是在充電時。據(jù)消防專業(yè)人士介紹，電動車一旦著火，著火后90秒，溫度便達(dá)到200℃，轉(zhuǎn)瞬間火災(zāi)迅速發(fā)展。為此，中國著名電動車品牌的小編特別提醒廣大市民電動車充電需注意安全防范是重點。
電動車火災(zāi)多發(fā)生在充電時
電動自行車在充電時容易起火，根本原因與電動自行車的充電環(huán)境、車主使用習(xí)慣和電動自行車自身材質(zhì)有關(guān)，主要原因是電動車自身電氣線路短路、充電器線路超負(fù)荷、電動車電池故障。
而有的廠家出產(chǎn)的電動車也有些缺陷，比如設(shè)計電流與線路及接插件的不匹配、插件與接頭的處理不當(dāng)、線路敷設(shè)的不規(guī)范等。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，我市發(fā)生的多起電動車火災(zāi)事故均發(fā)生在充電過程中，并且在充電4個小時以上時間段。
由于電動車具有自身較重、上下搬動不便，不適宜露天存放的特點，因此，用戶夜間通常將電動車搬到室內(nèi)存放并充電，存放地點多在建筑的首層門廳、走道或樓梯間內(nèi)，有條件的集中存放在車庫、車棚內(nèi)。
電動車在建筑首層室內(nèi)充電時，一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙將封堵建筑的安全出口、逃生通道，極易造成人員傷亡甚至群死群傷火災(zāi)事故。
電動車火災(zāi)發(fā)生瞬間高溫200℃
消防部門的一項實驗發(fā)現(xiàn)，電動車一旦著火，著火后90秒，溫度便達(dá)到200℃，轉(zhuǎn)瞬間火災(zāi)迅速發(fā)展。
作為逃生通道的樓道會被明火和濃煙堵塞，增加居民安全逃生的難度，而一臺電動車燃燒產(chǎn)生的毒氣足以使上百人窒息而亡!電動車的材料在燃燒時，會產(chǎn)生劇毒的一氧化碳等氣體，充斥在樓房內(nèi)。其次，高溫?zé)熿F進(jìn)入人氣管后，會導(dǎo)致嚴(yán)重灼傷，進(jìn)而發(fā)生窒息。
最后，電動車燃燒產(chǎn)生的黑煙多，容易導(dǎo)致樓房內(nèi)光線不足，給人員疏散帶來很大困難。電動自行車停放在樓道里，這種現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮。實驗表明，一旦發(fā)生火災(zāi)，留給住戶的逃生時間比你想象中的還要短。
