據(jù)財(cái)富中國(guó)網(wǎng)了解，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)面臨著賬期越拖越長(zhǎng)、同行之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不斷堆積的狀況，已經(jīng)到了“賺錢越來(lái)越難”的時(shí)代，各種產(chǎn)品制造成本高、銷售毛利不斷走低。
一款新產(chǎn)品不僅銷量不多，而且未能賣出個(gè)好價(jià)錢。原因是整車企業(yè)越來(lái)越挑剔，而零部件企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品成本卻在上升，而整車企業(yè)不管這些，卻一味殺價(jià)......這就是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)目前的狀況。
但是，對(duì)于那些依靠散單的整車企業(yè)，四件事不能做：
第一件：經(jīng)銷商指定仿冒某一個(gè)品牌的事情千萬(wàn)不能做
電動(dòng)車仿冒十分的容易，有的整車企業(yè)因?yàn)榉旅安粋瘟泳涂梢粤耍请S著我國(guó)各地越來(lái)越重視對(duì)企業(yè)品牌的保護(hù)，仿冒意味著犯罪，雖然企業(yè)仿冒是由經(jīng)銷商制定的，但企業(yè)千萬(wàn)不能為一點(diǎn)點(diǎn)的制造利潤(rùn)而冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
第二件：為了降成本，偷工減料的事情千萬(wàn)不能做
由于經(jīng)銷商把制造的價(jià)格殺得很低，制造企業(yè)為了擠出利潤(rùn)，便在各種零部件上動(dòng)手腳“摳”錢，甚至把一些廢舊電動(dòng)車拆下零部件來(lái)進(jìn)行回收利潤(rùn)。例如，車架的通用性很強(qiáng)，那就用很低的價(jià)格從二手市場(chǎng)上買來(lái)，重新利用上。還有，在采購(gòu)塑件上，把價(jià)格壓得很低，塑件企業(yè)只能在注塑上摻進(jìn)更多的回收料，由此來(lái)盡最大的可能把成本降下來(lái)。但是，這樣做危險(xiǎn)性很大。如果車架是回收二次利用的，那在行駛中車架就有容易斷裂的可能。一旦出了這樣的事，追查到企業(yè)，那有可能讓企業(yè)賠個(gè)傾家蕩產(chǎn)。
第三件：沒(méi)有合同和定金千萬(wàn)不去做
現(xiàn)在銷售市場(chǎng)說(shuō)得不好聽那就是，生意不好做，今天口頭說(shuō)的要貨，明天就會(huì)變卦。如果經(jīng)銷商覺(jué)得某一種款式很好，便找企業(yè)定做，價(jià)格談好之后一定要付定金簽訂合同，然后在開工之前，必須要把產(chǎn)品的定金給付清了。這樣，制造企業(yè)的貨不會(huì)被經(jīng)銷商給“橫掉”。
第四件：寧可生意不做，也不要借款購(gòu)買材料壓在倉(cāng)庫(kù)里堆放著
企業(yè)的備貨一定要控制在10天左右的量上，千萬(wàn)不要像以前那樣庫(kù)存做了一個(gè)月的產(chǎn)量。企業(yè)盡最大的可能備足現(xiàn)金，而不是庫(kù)存。近一段時(shí)間，盡管部分電動(dòng)車原材料在漲價(jià)，但材料沒(méi)有漲價(jià)的零部件也在乘機(jī)“搭便車”。
隨著電動(dòng)車逐漸進(jìn)入到淡季，企業(yè)應(yīng)該靜下心來(lái)籌劃今后的發(fā)展，為企業(yè)定位找準(zhǔn)方向。雖然降成本很重要，但更應(yīng)該在創(chuàng)新產(chǎn)品、做精產(chǎn)品上花費(fèi)更多的時(shí)間與精力。
