都知道未來是新能源汽車的天下，大眾、本田、豐田、現(xiàn)代等全球知名車企都開始往電氣化轉(zhuǎn)型，而豪華品牌跟自主品牌也是如此，可見傳統(tǒng)燃油車時代已經(jīng)開始慢慢終結(jié)。不過電氣化時代的來臨，續(xù)航里程焦慮成為一個新的問題。那么問題來了，新能源汽車時代，充電和換電哪種方式更好呢?

　　咱先來說說用戶更喜歡充電還是換電，咱們國內(nèi)來說，咱們普通消費者已經(jīng)習(xí)慣了等待式充電，一般都是晚上給車充電，不耽誤第二天正常使用。而現(xiàn)在車型都支持快充模式，就算是白天，我們也可以利用上班或者是零碎時間給汽車充電，滿足日常需求還是非常簡單的。而換電是近期才開始流行的，只不過大多數(shù)車主選擇換電是因為電池是租來的，比如蔚來汽車，就提供電池租賃服務(wù)，相比充電而言，效率更高，只不過價格稍微貴點。兩種方法可以說是有利有弊。

　　對于充電效率而言，消費者更在乎電池壽命，那么這兩種方式哪種對電池更好呢?先來說說傳統(tǒng)充電，充電分為快充跟慢充兩種，慢充因為電流較小，所以對電池沒有什么影響，想要電池長壽，這就是最簡單也是最經(jīng)濟的方法。雖然快充提升了一定的效率，但長時間使用由于轉(zhuǎn)換電壓和電流都比較大，肯定會對電池造成一定的影響，所以個人并不建議長期反復(fù)使用快充。

　　再來說說換電，換電站因為電池數(shù)量眾多，所以電站為了經(jīng)濟，都采用集中慢充的方式，對電池并沒有什么影響，而且換電站充電技術(shù)更加高端，在整個充電過程中還會自動修復(fù)電池，所以對電池而言更能提高使用壽命。

　　不過就現(xiàn)在而言，并不是所有車型都能提供換電方式，所以現(xiàn)階段還是使用傳統(tǒng)充電就好了。