無人零售店發(fā)展持續(xù)加快，要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�，首先必須解決店內(nèi)安防問題，不與安防系統(tǒng)對接的無人商店無法在線下場景生存下去。而且，零售市場具有碎片化特征，很難一家獨大，各相關(guān)企業(yè)均圍繞自己的場景進(jìn)行挖掘，這無疑給了許多安防企業(yè)新的發(fā)展契機。

　　一、安防企業(yè)與無人零售業(yè)的合作模式

　　大體來說，無人零售需要三種技術(shù)方案及對應(yīng)的軟硬件配置：一是采用機器視覺、傳感器融合技術(shù)和設(shè)備部署;二是采用成熟的RFID標(biāo)簽識別技術(shù)和設(shè)備部署，三是采用二維碼識別技術(shù)。但無論采用何種方案，其面臨的被盜風(fēng)險均需通過部署智能攝像頭、智能傳感器等硬件予以解決，這正是安防企業(yè)所擅長的。

　　二、無人零售引發(fā)的安防商機

　　(一)智慧安防提供客戶數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計

　　連鎖店鋪企業(yè)已經(jīng)逐漸開始用信息化手段管理店鋪的運營。通過攝像頭將幫助傳統(tǒng)零售企業(yè)更準(zhǔn)確地洞察消費者洞察，為經(jīng)營和管理提供參考�？赏ㄟ^來自每個門店的攝像頭分析到店客戶的數(shù)據(jù)，包括數(shù)量、時段、停留時間和頻率、停留區(qū)域等，以降低單店成本，提升銷售額和利潤率。

　　通過安防大數(shù)據(jù)分析為門店提供熱點統(tǒng)計系統(tǒng)，開展個人護(hù)理類商品陳列和貨架布局的顧客行為數(shù)據(jù)收集及分析，比如顧客在不同商品前的停留時間是多少、商品陳列和貨架布局調(diào)整前后的人流動向?qū)Ρ群唾徺I金額對比等，進(jìn)而作為最終的調(diào)整決策參考。從而創(chuàng)新了視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程管理零售門店的應(yīng)用，更為連鎖零售行業(yè)如何通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)開展消費數(shù)據(jù)比對、分析等大數(shù)據(jù)應(yīng)用開創(chuàng)了有益啟示。

　　(二)智慧物流提升商品流通速度

　　《中國物流業(yè)2016年發(fā)展回顧與2017年展望》披露，年物流總費用約11萬億元，與GDP的比率有望降至15%以內(nèi)，但是這一比例仍然高于世界平均水平，而發(fā)達(dá)國家這一比率一般在8-9%。作為連接線上與線下的橋梁，如何降低物流成本是時下亟待解決的問題之一。

　　這對于安防企業(yè)來說或許意味著一個新的突破口：智能倉儲機器人。智能分揀不僅大幅降低了企業(yè)的時間與人力成本，提高了工作效率，在分揀準(zhǔn)確率方面，更以99.99%的優(yōu)勢勝過人力分揀的不穩(wěn)定性。

　　未來物流作為供應(yīng)鏈的一部分，勢必將更加智能，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器人、智能商品、基因技術(shù)等領(lǐng)域技術(shù)將成為DT時代的強大推動力。安防既是成本中心，又是利潤中心。

　　在智慧物流的倉儲、運輸檢測和快遞終端三大環(huán)節(jié)中，通過運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對貨物、運輸車輛的相關(guān)信息實施監(jiān)控，包括車輛的位置信息，油耗狀態(tài)，車速等，以及運送貨物的溫濕度，提升運輸效率，推動物流行業(yè)智能化。