業(yè)界皆知，2015年，人工智能便已開始悄然“侵襲”安防行業(yè)，經(jīng)過近三年的探索發(fā)展，“AI+安防”已經(jīng)從概念普及、技術(shù)比拼，進(jìn)入到產(chǎn)品、場(chǎng)景、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建階段，這一點(diǎn)從 2018北京安博會(huì)得到應(yīng)證，無論是傳統(tǒng)安企還是AI新創(chuàng)企業(yè)大都在競(jìng)相展示實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。毋庸置疑，人工智能和安防行業(yè)的融合正在不斷加速、加深。那么，在人工智能和新網(wǎng)紅5G的加持下，大安防產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出什么新“現(xiàn)象”?
2018，“AI+安防”加速釋放實(shí)戰(zhàn)價(jià)值
在剛剛過去的安博會(huì)上，筆者有幸采訪到�？低暩笨偛眯熘拒姡槍�(duì)業(yè)界比較關(guān)注的當(dāng)前人工智能在安防行業(yè)的落地情況，他說，“如果說AI發(fā)展正在邁上臺(tái)階的話，前幾年，我們只是把腳抬起來，今年可以看到把腳踩到臺(tái)階上了。之前，很多人之所以認(rèn)為AI更多是一個(gè)概念，是因?yàn)樗麄冞�不夠理解具體應(yīng)用場(chǎng)景，從當(dāng)前來看，無論是從公安、交通等政府領(lǐng)域，還是到社區(qū)、零售等民生領(lǐng)域，AI的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用成果可以說百花齊放，AI+安防融合呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。”
眾所周知，�？低曈�2017年推出了云邊融合的智能物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)- Hikvision AI Cloud，認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是邊緣節(jié)點(diǎn)、邊緣域、云中心三級(jí)架構(gòu)。當(dāng)時(shí)AI Cloud的推出在安防產(chǎn)業(yè)圈引發(fā)極大轟動(dòng)。AI Cloud旨在解決物聯(lián)網(wǎng)智能化升級(jí)，物聯(lián)網(wǎng)與IT系統(tǒng)融合帶來的問題和挑戰(zhàn)，體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)“邊緣感知、按需匯聚、多層認(rèn)知、分級(jí)應(yīng)用”的核心應(yīng)用價(jià)值。
“AI+移動(dòng)警務(wù)”增強(qiáng)移動(dòng)執(zhí)法戰(zhàn)斗力
近年來，伴隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口和機(jī)動(dòng)車輛基數(shù)增長加速，給執(zhí)法環(huán)境帶來重大挑戰(zhàn)。而傳統(tǒng)的移動(dòng)警務(wù)無論是從產(chǎn)品性能還是專業(yè)應(yīng)用上，都很難滿足當(dāng)前移動(dòng)警務(wù)的執(zhí)法需求。在警務(wù)信息化建設(shè)不斷深入的新形勢(shì)下，全國各級(jí)公安機(jī)關(guān)已經(jīng)陸續(xù)加載“AI+移動(dòng)警務(wù)”新模式，以提高城市一線警務(wù)工作人員的實(shí)戰(zhàn)水平和核心戰(zhàn)斗力。
“AI+移動(dòng)警務(wù)”主要是由多元化的前端移動(dòng)警務(wù)設(shè)備、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件構(gòu)成，前端移動(dòng)設(shè)備主要包括移動(dòng)警務(wù)通、單兵執(zhí)法記錄儀、移動(dòng)執(zhí)法車載系統(tǒng)等，應(yīng)用軟件以客戶端APP呈現(xiàn)，不同的警種可根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)下載相應(yīng)的APP應(yīng)用，而系統(tǒng)軟件則對(duì)接公安部人口、出入境、車輛、在逃、盜搶等大型資料庫。移動(dòng)警務(wù)終端系統(tǒng)可以覆蓋到社區(qū)警務(wù)、治安視頻監(jiān)控、巡邏防控、車輛核查等領(lǐng)域。
5G技術(shù)將驅(qū)動(dòng)公安和交通領(lǐng)域新應(yīng)用
當(dāng)前我們正處于物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，而安防產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)到萬物互聯(lián)，“網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”是不可或缺的角色，業(yè)界一致認(rèn)為，在5G技術(shù)趨勢(shì)下，安防產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的創(chuàng)新和升級(jí)。眾所周知， 5G技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要包括更快的傳輸速度，更大的數(shù)據(jù)容量，更廣的覆蓋范圍。對(duì)于安防產(chǎn)業(yè)，特別是視頻監(jiān)控領(lǐng)域來說，5G技術(shù)可以更快地傳輸視頻數(shù)據(jù)，同時(shí)，智能數(shù)據(jù)處理能力也將加快。
此外，5G技術(shù)將在智能交通“車路協(xié)同”方面大有作為。�？低曅熘拒娫诓稍L中表示，交通領(lǐng)域特別需要大容量、低延遲的5G技術(shù)的驅(qū)動(dòng)。最早的路是為馬車服務(wù)的，隨著汽車的出現(xiàn)，高速公路隨之而來，專門為汽車服務(wù)。伴隨著人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，未來的道路必將加載AI技術(shù)，專門為智能的車輛提供服務(wù)。
在智能路網(wǎng)建設(shè)方面，企業(yè)前期大多聚焦在車的智能化，但諸如雷達(dá)、探測(cè)器、傳感器等技術(shù)造價(jià)成本高，而且標(biāo)準(zhǔn)也很難統(tǒng)一，因此，未來需要5G技術(shù)的加持，全面構(gòu)筑“人-車-路”全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)，讓智能交通進(jìn)入智能的車和智能的路相互協(xié)同的新階段。
