在“兩圈一帶”發(fā)展戰(zhàn)略下，我市高度重視幕阜山片區(qū)的開(kāi)發(fā)，率先提出建設(shè)幕阜山生態(tài)旅游公路構(gòu)想。但由于自然地理?xiàng)l件惡劣，幕阜山區(qū)道路交通安全薄弱，公路標(biāo)準(zhǔn)低，安全防護(hù)設(shè)施落后，低等級(jí)公路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，積極推進(jìn)生命防護(hù)工程的建設(shè)刻不容緩。

“建議推進(jìn)生命防護(hù)工程安全指數(shù)發(fā)布平臺(tái)建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)建設(shè)與管理的信息化建設(shè)已，提升幕阜山區(qū)道路安全防護(hù)功能。”據(jù)咸寧市社科聯(lián)課題組組長(zhǎng)吳翠介紹，為確保幕阜山區(qū)生態(tài)公路帶動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展，提升優(yōu)化幕阜山區(qū)公路交通安全管理水平迫在眉睫。

吳翠表示，咸寧市幕阜山區(qū)公路生命防護(hù)工程建設(shè)進(jìn)程緩慢，公路安防實(shí)施效果不理想，主要存在經(jīng)濟(jì)投入不足;交通工程方面的功能設(shè)計(jì)薄弱;公路安防建設(shè)前瞻性不足;技術(shù)創(chuàng)新能力不足，缺乏合理的公路生命防護(hù)工程建設(shè)推動(dòng)機(jī)制與方法;安全管理水平有待提高等幾個(gè)方面的問(wèn)題。

幕阜山區(qū)公路生命防護(hù)工程安全指數(shù)既能對(duì)既有公路安全狀況做出綜合評(píng)價(jià)，又能通過(guò)對(duì)現(xiàn)有安全影響因素的監(jiān)測(cè)，對(duì)安全狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，在一定程度上解決了安全指數(shù)只能事后評(píng)價(jià)的局限性，具有良好的前瞻性與安全可靠性。

在已構(gòu)建的安全體系結(jié)構(gòu)下，隨著安全管理部門基于此平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)需要，定期進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與整理，能逐步在此工作框架下形成完善的工作流程。同時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的不斷豐富，也能為公路建設(shè)與安全管理部門提供更準(zhǔn)確的管理依據(jù)。在此基礎(chǔ)之上可逐步推進(jìn)基于大數(shù)據(jù)的信息平臺(tái)的完善與升級(jí)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)與管理的信息化。

吳翠認(rèn)為幕阜山區(qū)公路生命防護(hù)工程安全指數(shù)平臺(tái)的構(gòu)建是大數(shù)據(jù)時(shí)代下安全預(yù)警的實(shí)現(xiàn)，是完善信息化建設(shè)，提高安全管理水平，科學(xué)推動(dòng)生命防護(hù)工程建設(shè)進(jìn)程的有力保障。安全指數(shù)的發(fā)布，可倡導(dǎo)安全出行，合理誘導(dǎo)交通，為幕阜山區(qū)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。